DEBATTEN OM KORTARE ARBETSTID

LO:s nya krav får massivt motstånd – ”Vill ha kakan och äta upp den”

LO:s krav på sänkt arbetstid möts av ett unisont nej från näringslivet. Från industrin till besöksnäringen varnas det för tappad konkurrenskraft, fler varsel och en försvagad ekonomi. Flera förhandlingschefer kallar förslaget både tondövt och verklighetsfrånvänt i dagens osäkra läge.

– Det är anmärkningsvärt att den samlade arbetarrörelsens svar på det oroliga världsläget är att försöka hitta sätt på hur vi ska arbeta mindre i Sverige.

Det säger Teknikföretagens förhandlingschef Marcus Dahlsten till TN. Han är upprörd över att LO nu vill förhandla med Svenskt Näringsliv om sänkt normalarbetstid.

– Just nu har vi väldigt tuff konkurrens från omvärlden och ett hårt tryck på att öka vår beredskap och resiliens. Då är det en väldigt dålig tajming av LO.

Han får medhåll från Industriarbetsgivarnas förhandlingschef Per Widolf.

– Det är tondövt att föreslå arbetstidsförkortning i en tid när frihandeln skakas om i grunden och stora skiften i den globala handelspolitiken skapar en oförutsägbar tillvaro för svensk exportindustri. Kortare arbetstid hotar svenska industrijobb och ytterligare arbetstillfällen i värdekedjan, säger han.

”Det vore ett skott i foten i helt fel tid.”

Per Widolf konstaterar också att det inte är upp till de centrala parterna att avgöra branschvisa löner och arbetstider.

– Svenskt Näringsliv har sagt nej till förhandlingar och Industriarbetsgivarna ger inte mandat till huvudorganisationen att hantera en fråga som handlar om lönebildning. Lön och arbetstid är två sidor av samma mynt. Det förhandlas av förbunden och på våra förbundsområden har vi nått vägs ände, säger han.

LO vill inte precisera hur mycket de vill att arbetstiden ska förkortas, men säger själva att en fingervisning är deras egen utredning om en 35-timmarsvecka samt att arbetstiden är 37 respektive 37,5 timmar i Danmark respektive Norge.

272 000 sjuksköterskor

Teknikföretagen har gjort beräkningar på hur mycket det skulle på Sverige att sänka normalarbetstiden till 35 timmar.

– Det skulle kosta 272 000 sjuksköterskor. Men när man tittar på effekten för industrin så är det väldigt svårt att göra en exakt förutsägelse. Det beror ju på hur en sänkning skulle se ut, i vilka steg och hur den skulle förhålla sig till andra regler i kollektivavtal, säger Marcus Dahlsten.

Hur skulle en arbetstidsförkortning påverka Sveriges konkurrenskraft?

–Åtta av tio av Teknikföretagens medlemmar säger att det kommer att inverka väldigt negativt på deras konkurrenskraft. Sex av tio kommer att överväga att flytta sina företag utomlands om det införs en generell arbetstidsförkortning, säger Marcus Dahlsten.

Teknikföretagens chefsekonom Eric Spector fyller i:

– Färre arbetade timmar i ekonomin skulle naturligtvis leda till försämrad konkurrenskraft och en krympande ekonomi. Enligt beräkningar från Konjunkturinstitutet handlar det om 165 miljarder. Det vore ett skott i foten i helt fel tid, säger han.

Hårt för personalintensiva branscher

Och det är inte bara industrin som skulle drabbas av en arbetstidsförkortning. Det konstaterar Torbjörn Granevärn, som är förhandlingschef på Visita.

– Besöksnäringen är en personalintensiv bransch. Medarbetarna innebär för många företag den största kostnaden samtidigt som det är den största tillgången. En sänkning av arbetstiden, på företagens bekostnad, skulle slå extremt hårt mot hela besöksnäringen, säger han till TN.

– Kärnproblemet är att LO vill ha kakan och äta upp den. Här jobbar vi för högre sysselsättningsgrader, skapa förutsättningar för företag att utvecklas och skapa tillväxt. Och då vill LO begränsa de förutsättningarna. Det hela blir väldigt egendomligt.

Torbjörn Granevärn konstaterar hela besöksnäringens verksamhet bygger på att medarbetarna är på plats.

– Det går inte att ha restaurangen eller hotellet öppet utan personal.

– Besöksnäringen har redan betydande utmaningar med kompetensbrist inom olika områden. Om alla skulle jobba mindre, så skulle den kompetensbristen förvärras – och det sätter våra medlemmar i en ännu svårare sits, säger Torbjörn Granevärn.

Även i tjänstesektorn är medarbetarna den viktigaste resursen. Almegas arbetsgivarpolitiska chef Maria Möller är därför upprörd över LO:s krav.

– LO-ledningen lever i en drömvärld. Det säger sig själv: ekvationen minskad arbetstid, bibehållen lön och reallöneökningar går inte ihop. I stället skulle det få enorma konsekvenser för samhällsekonomin och Sveriges konkurrenskraft. Jag tror inte att många människor utanför LO-borgen köper det resonemanget, säger hon i en kommentar.

Oro inför kommande avtalsrörelse

En annan personalintensiv sektor är de gröna näringarna. Där skulle kostnaderna för en arbetstidsförkortning få stora negativa konsekvenser, påtalar Anna Vargö, som är förhandlingschef på Gröna arbetsgivare. Hon oroar sig också för den avtalsrörelse som drag i gång redan i höst.

– De gröna näringarna skulle drabbas hårt av högre kostnader för en utökad arbetstidsförkortning enligt LO:s förslag. LO:s agerande riskerar att försvåra avtalsrörelsen 2027 eftersom arbetstidsfrågor och lönefrågor är två viktiga komponenter som förbunden hanterar i varje avtalsrörelse, säger hon.

”LO-ledningen lever i en drömvärld. Det säger sig själv: ekvationen minskad arbetstid, bibehållen lön och reallöneökningar går inte ihop.”

För Byggföretagen är den ekonomiska situationen och stabiliteten helt avgörande för hur förhandlingarna ska genomföras i den kommande avtalsrörelsen.

– Bygg- och anläggningsbranschen är oerhört personalintensiv med låg grad av automatisering. Det innebär att effektiviteten är beroende av att vi har människor som arbetar och att de arbetar fulltid. Att korta ner arbetsveckan är inte en framkomlig väg, säger Byggföretagens förhandlingschef Mats Åkerlind.

”Här jobbar vi för högre sysselsättningsgrader, skapa förutsättningar för företag att utvecklas och skapa tillväxt. Och då vill LO begränsa de förutsättningarna.”

I transportsektorn är tillgången till medarbetare avgörande. Transportföretagen har under lång tid arbetat för bättre kompetensförsörjning i branschen, eftersom bristen på medarbetare är problematisk för många företag. Vd Jonas Hagelqvist reagerar därför starkt på LO:s krav på kortare arbetstid.

– Det är helt verklighetsfrånvänt. Skulle mängden arbetstid minska samtidigt som kostnaderna ökar, skulle det innebära stora svårigheter för transportsektorn. I praktiken är det mycket svårt att få ihop både scheman och bemanning om anställda ska arbeta mindre, säger han.

Många av dem som är kritiska till LO:s krav påtalar, precis som Marcus Dahlsten, att det blir extra allvarligt givet den osäkra omvärld som vi lever i nu.

– Vi kan konstatera att LO föreslår både sänkt arbetstid och helt nya spelregler för hur lön och arbetstid ska förhandlas. Det här utspelet är anmärkningsvärt både i sak och tajmningsmässigt, och tillför ingenting positivt i en redan osäker tid, säger Svensk Handels förhandlingschef Ola Axelsson.

TMF:s vd Erik Haara varnar för att förslaget, om det blir verklighet, skulle drabba vår gemensamma välfärd.

– Förkortad arbetstid skulle slå hårt mot svensk konkurrenskraft och i praktiken innebära sänkta löner, färre jobb, minskade skatteintäkter och därmed en sämre välfärd, säger han.