Kortare arbetstid med bibehållen lön låter som en dröm – men i industrin varnas det för mardrömseffekter. Nu kan de förmåner som finns i kollektivavtalen ryka, menar Teknikföretagens förhandlingschef Marcus Dahlsten och är mycket kritisk till LO:s krav. ”Det är oansvarigt och uppseendeväckande”, säger han till TN.

Krisen i Mellanöstern kan leda till en splittrad oljemarknad med varubrist och skyhöga priser som följd. Allra värst är läget för Sverige och andra länder som saknar egen oljeproduktion. ”Redan nu börjar det förmodligen bli problem att producera”, säger handelsexperten Henrik Isakson till TN.

Debatten om en ny förmögenhetsskatt tar fart inför valet. Forskaren Daniel Waldenström är mycket kritisk och menar att det bara skulle leda till att framgångsrika entreprenörer och företagare lämnar landet. ”Det gör oss alla fattigare”, säger han till TN.

Snabbare prisrörelser och ökad volatilitet förändrar spelreglerna i elsystemet. Samtidigt varnar industrin för att flexibiliteten har sina gränser och att fel aktörer riskerar att få betala. ”Det är svårt för oss att hänga med, och det skapar stor osäkerhet i vår produktion”, säger Paola Zetterberg, inköpsansvarig på stålföretaget Ovako.

Trots oron i omvärlden står svensk ekonomi stark och en återhämtning har påbörjats, enligt finansminister Elisabeth Svantesson (M). Men det finns också betydande risker framöver.

Svensk sjöfart växer igen efter många år av tillbakagång, och allt fler fartyg hamnar under svensk flagg. Samtidigt ökar osäkerheten i omvärlden med ett skärpt säkerhetsläge och nya risker för den globala handeln. ”Handelsfartyg har i viss mån blivit måltavlor”, säger Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, till TN.

En ny EU-lag om naturrestaurering kan få långtgående konsekvenser för svenskt byggande. I upp till 151 kommuner riskerar kraven att begränsa möjligheten att bygga bostäder – och i 22 kommuner är läget särskilt pressat. ”Man kan ju fråga sig var vi ska låta staden växa”, säger Li Cederwall Frizzo på Einar Mattsson Projekt till TN.

Regeringens planerade ”gas” i pensionssystemet sågas av ledande ekonomer. Kritikerna varnar för ökad instabilitet, osäkra prognoser och en nota som riskerar att skickas vidare till kommande generationer. ”Beslutet handlar ju om hundratals miljarder kronor – det kan inte bara snos ihop på en kafferast”, säger nationalekonomen John Hassler till TN.

Löneökningstakten i nästa avtalsrörelse måste växla ned. Det är en viktig förutsättning för att stärka vår långsiktiga konkurrenskraft och ge utrymme för god löneutveckling och goda villkor för de anställda, skriver Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom, Kerstin Hallsten, chefekonom på Industriarbetsgivarna, och Erik Spector, chefekonom Teknikföretagen, på DN debatt.

AI-entreprenören Henrik Djurestål vill automatisera bort småföretagens administration. Under våren lanseras bolaget mot en marknad med över 50 miljoner företag. ”Jag tror att majoriteten kommer att vilja ha en AI-kollega”, säger han.

Svenska väg- och järnvägsprojekt blir i genomsnitt 76 procent dyrare än planerat. Det visar en ny rapport från Stockholms handelskammare, som menar att problemen kan minska om Trafikverket får konkurrens. ”Det är ett allvarligt läge”, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på handelskammaren, till SvD.

Det är svårt att hitta krigseffekter på svenska priser i mars. Inflationen, enligt måttet KPIF, sjönk oväntat till 1,6 procent, enligt SCB.

Internationella valutafonden (IMF) sänker den globala tillväxtprognosen till 3,1 procent i år och skruvar upp inflationsprognosen för 2026. Men risken finns att det blir värre, enligt IMF. En global recession hotar.

Regeringens ambition är att underlätta för alkoholservering men samtidigt sätter myndigheter stopp för krögarnas marknadsföring. Nu vittnar allt fler i branschen om svårtolkade regler och risker för höga viten. ”Hur ska man som krögare veta var gränsen går?”, säger Niklas Stach, vd för Shotluckan, till TN.

Frågan är om vi i Sverige klarar av att föra en neutral eller helst positiv diskussion om flygets framtid – eller om vi fastnar i ett narrativ där vi hellre moraliserar än moderniserar. Det skriver krönikören Fredrik Kämpfe.

Elbilar blir en allt vanligare syn i världen. På vissa håll drevs mer än varannan bil som såldes förra året av batteri.

Färre arbetare sägs upp, speciellt tydligt är det inom byggbranschen, visar nya siffror.

Ikea vill bygga nytt varuhus utanför Stavanger – men tvingas planera för 1 099 cykelplatser och bara 183 bilplatser. Nu vill en majoritet i Stortinget gripa in, rapporterar NRK.