Friskolorna bidrar till kompetensförsörjningen, slår Svenskt Näringslivs Sven-Olov Daunfeldt och Mia Bernhardsen fast på DI debatt.

Man kan inte fortsätta ge Trafikverket hundratals miljarder till järnvägen utan att veta vad man får för pengarna, skriver tågtrafikexperterna Bo Bylund och Miguel Guirao på DN Debatt.

Det behöver inte bli svårare att starta företag utan tvärtom lättare att avveckla dem, skriver Mattias Svensson i en ledare i SvD.

”Värna de åtgärder som driver på elektrifieringen av transportsektorn, särskilt målet för 2035. Att backa vore att riskera klimatmålen, jobben och Europas industriella framtid”, skriver Åsa Pettersson, vd Energiföretagen Sverige och Jessica Span, vd Volvo Car Sverige, på Di:s debattsida.

Försvarsförmågan måste omfatta hela samhället och cyberförsvaret behöver ske i samverkan mellan staten och näringslivet. Det skriver Marcus Murray, grundare, Truesec Group AB på Di Debatt.

”Sverige och Europa behöver på allvar etablera en motkraft som begränsar och reducerar regelflorans fortlöpande expansion”, skriver tre debattörer på SvD Debatt.

Sverige är bättre än sitt rykte, skriver Bean Khalil på Di:s ledarsida.

Eftersom kolinlagringen i Sveriges skogar ökar mer än utsläppen nådde Sverige förra året i praktiken EU:s långsiktiga mål om nettonollutsläpp av växthusgaser, skriver Peter Wennblad i en SvD-ledare.

”Man måste kunna förvänta sig att en moderatledd regering står för transparens i skattesystemet”, skriver Tobias Wikström på Di:s ledarsida.

”Tiden då politiker kommer undan med att reflexmässigt anklaga friskolor för glädjebetyg måste vara förbi”, skriver Andreas Mörck, förbundsdirektör för Almega Utbildning, på Aftonbladet Debatt.