Räkna med tuffare ekonomiska tider för hushållen. Högre inflation, räntehöjning och mindre expansiv finanspolitik väntar – i alla fall enligt Swedbanks nya prognos.

Svenskt Näringsliv, LO och PTK har kommit överens om avtalspension, försäkring och omställning. ”En välbalanserad lösning som säkrar tryggheten för de anställda samt värnar företagens konkurrenskraft”, säger Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl. Därmed är fackens hot om konflikt avvärjt.

SD släpper sitt krav på ministerposter och är beredda att tolerera M-ledaren Ulf Kristersson som statsminister för en borgerlig fyrpartiregering.

Företag har svårt att hitta rätt kompetens samtidigt som många står utan jobb. Staten och arbetsmarknadens parter behöver ta ett samlat grepp, medan partierna förhandlar om politikens inriktning, skriver företrädare från Almega Utbildningsföretagen på Di Debatt.

53 tulländringar på 19 månader har skakat om spelplanen för svenska exportföretag. Trots Republikanernas nederlag i mellanårsvalet kan Donald Trump nu gå ännu hårdare fram mot omvärlden, varnar IKEM:s chefsekonom Carl Eckerdal. ”Inte minst mot Europa”, säger han till TN.

Det krävs starka, välmående och globalt konkurrenskraftiga företag för att kunna locka människor till industrin och erbjuda en bra arbetsmiljö, goda villkor och utvecklande jobb. Det menar sex förhandlingschefer från arbetsgivarorganisationer inom industrin. I en debattartikel i DN kritiserar de fackens höga krav på löneökningar.

Svenska storföretag reser till Turkiet för att försöka påverka förhandlingarna vid FN:s klimattoppmöte.

”För företag i branscher där de kollektivavtalade lönerna ligger under det statliga golvet kan det i praktiken bli omöjligt att rekrytera”, skriver Lena-Liisa Tengblad och Emma Terander, Gröna arbetsgivare, på GP Debatt.

Vad innebär egentligen ett ”associerat medlemskap” i EU? Kommissionens ordval om Kanada skapar irritation bland medlemsländerna – samtidigt som EU och Kanada håller toppmöte.

Massvarsel, fabriksstängningar och över 100 000 hotade jobb. Krisen i Europas fordonsindustri går nu in i ett nytt och betydligt allvarligare skede, varnar Peter Bryntesson, vd för Fordonskomponentgruppen. ”Snart kommer vi att få se väldigt, väldigt många människor som förlorar jobben”, säger han till TN.