Falkenbergs kommun arbetar aktivt med kompetensförsörjning genom att skapa tydliga broar mellan skolan och näringslivet. “Målet är att matcha lokala företags behov med elevernas utbildning och framtida yrkesval”, säger Linda Bengtsson, näringslivsutvecklare i kommunen, till TN.

Linköping har skapat ett innovativt och långsiktigt samarbete mellan gymnasieskolan, vuxenutbildning och näringslivet. Särskilt framträdande är samverkan med fordonsbranschen. “Vi försöker vara lyhörda inför vilka behov som finns”, säger Robert Bredberg, utbildningsdirektör, till TN.

Miljardinvesteringar i datacenter driver ett kraftigt ökat behov av hantverkare och installatörer – och tusentals anställs. ”Det skapas följdeffekter i näringslivet. Folk flyttar hit”, säger Klara Wirdby, etableringschef på Gävle kommun. Samtidigt varnar branschen för att kompetensbristen riskerar att bromsa hela utbyggnaden.

”Väljarna har rätt att få veta hur politikerna har tänkt att få fart på tillväxten i Sverige”, skriver Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom på Svenskt Näringsliv, i Smedjan.

Sänkta lönekrav, väl fungerande utbildning och bra skolor är viktiga förutsättningar för att attrahera utländsk arbetskraft, skriver krönikören Annika Westh.

”Sverige riskerar att gå miste om viktiga EU-satsningar när vi saknar en tydlig nationell struktur”, skriver företrädare från Chalmers, KTH och Linköpings universitet, på Di Debatt.

”För kommande mandatperiod måste de långsiktiga spelreglerna komma i fokus”, skriver Timbros Fredrik Kopsch på Sydsvenskans opinionssida.

Efterfrågan på kompetens ökar snabbt i Värmland. Men företagen har svårt att hitta rätt personal, och kommunen tvingas tänka nytt. ”Själva yrket kan vi lära ut. Men saknas driv blir det svårare”, säger Christian Holm på Infrakraft.

Håll det autentiskt och översälj dig inte, säger Lisa Gunnarsson, Nordenchef för Linkedin, i en intervju med Di.

Svensk sjöfart växer igen efter många år av tillbakagång, och allt fler fartyg hamnar under svensk flagg. Samtidigt ökar osäkerheten i omvärlden med ett skärpt säkerhetsläge och nya risker för den globala handeln. ”Handelsfartyg har i viss mån blivit måltavlor”, säger Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, till TN.