AstraZenecas vd Per Alfredsson varnar för att Sverige har hamnat efter när det gäller skatteincitament för FoU-verksamheter. ”Vi ligger nästan tio procentenheter högre i totalt skattetryck mot jämförbara länder”, säger han i en exklusiv intervju med TN.

Att bättre integrera människor med utländsk bakgrund är inte välgörenhet utan en affärsmässig och ekonomisk nödvändighet, skriver Karin Heri, director på Tent Sverige och Mark Jensen, vd och koncernchef på Ambea, i ett inlägg på Di Debatt.

Agera snabbt om företaget har utsatts för utpressning genom e-postintrång. Så lyder rådet från cybersäkerhetsföretaget Barracuda Networks.

Regeringen tar inte sitt ansvar på allvar när anslaget till CSN minskar, vilket kan hota hela omställningsstudiestödet, varnar Carina Lindfelt på Svenskt Näringsliv. ”Olyckligt”, säger hon till TN. Men ministern Lotta Edholm slår ifrån sig.

En kommunaliserad arbetsförmedling fungerar sämre än en statlig, avslöjas i en studie om det danska systemet. ”Systemet är dyrt och det finns problem med likvärdigheten”, säger arbetsmarknadsexperten Patrik Karlsson till TN.

Det är efterlängtat att åldersgränsen för att få köra busstrafik utan specifika restriktioner sänks från 24 till 21 år, konstaterar Sveriges Bussföretag.

Regeringen skär ner på CSN:s anslag för omställningsstudiestödet – något som riskerar att kraftigt förlänga handläggningstiderna och tvinga tusentals sökande att vänta på besked. ”Det är klart att jag är bekymrad”, säger Annika Fahlander på myndigheten till TN.

Runt 300 000 tjänstemannajobb kan försvinna närmsta tio åren när AI tar över, enligt studier.

Vill du prova vin i Slovenien eller starta en dansskola i Österrike? Då kan du bli tvungen att tänka om. En ny rapport avslöjar att EU fortfarande har tusentals reglerade yrken, trots löftena om att göra upp med byråkratin. ”Vi är skyldiga kommande generationer att ta itu med det här”, säger rapportförfattaren Mårten Blix till TN.

Om våra förfäder med begränsade resurser kunde skapa grunden för det moderna Sverige, varför klarar inte vi att bygga i samma takt trots all den teknik, erfarenhet och kapital som vi har i dag? frågar Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen, på Di Debatt.