Regering och riksdag behöver fatta beslut som ger arbetsgivarna ökade möjligheter att trygga kompetensförsörjningen i näringslivet, välfärden och de statliga myndigheterna. Inför etableringsjobben och slopa det höjda försörjningskravet på arbetskraftsinvandrare, skriver företrädare för Svenskt Näringsliv, SKR och Arbetsgivarverket, på Altinget.

Sju av tio företag har svårt att rekrytera medarbetare, visar nya siffror. Samtidigt växer behovet av arbetskraft. Ekvationen går inte ihop, varnar arbetsgivarna.

Riksbanken ger sitt räntebesked, Almedalsveckan är späckad med arrangemang och danstillståndet försvinner.

När Transportarbetareförbundet varslar Säkerhetsföretagen om konflikt innebär det att Ringhals kärnkraftverk kan drabbas. ”Ansvarslöst”, säger Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl och hänvisar till gamla överenskommelser på arbetsmarknaden.

Arbetsmarknadens parter börjar tröttna på att regeringen inte kommer till skott om etableringsjobben. ”Vi förstår faktiskt inte, vad är det som tar så lång tid?”, säger Mattias Dahl, vice vd på Svenskt Näringsliv.

Den vilda strejk som Stockholms pendeltågsförare just nu genomför är ett sabotage mot resenärerna, arbetsgivaren och den svenska arbetsmarknadsmodellen. Det menar Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl. ”De borde avbryta sin strejk och göra sitt jobb. Vi kan inte ha gatans parlament i Sverige”, säger han till TN.

Storstockholms lokaltrafik (SL) varnar för en besvärlig morgon i kollektivtrafiken sedan lokförare gått ut i en vild strejk på måndagen.

På Skärtorsdagen kom beskedet. Transportarbetareförbundet har tecknat kollektivavtal med Biltrafikens Arbetsgivareförbund, en del av Transportföretagen. Avtalet landar på industrins märke. ”Vi tar ansvar för den svenska lönemodellen i ett osäkert ekonomiskt läge”, säger Transportföretagens vd Marcus Dahlsten.

Kaoset i SL:s pendeltågstrafik fortsätter. Regionens beslut att ta bort tågvärdarna på varje tåg har lett till kraftiga protester från lokförarna. Samma dag som tågvärdarna började avvecklas var tre gånger så många lokförare sjuka. Från flera håll talas det nu om ”olovlig stridsåtgärd”.

Snabbt efter att industrin kom överens om märket ramlar nu avtalen in på flera håll. Positivt, menar Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl. ”Det här visar på ett stort mått av ansvarstagande från både fack och arbetsgivare”, säger han till TN.