EU:S FRAMTID
Analys: ”Europa sveptes med av Kina-chocken – och har sig självt att skylla”
EU:s handelsunderskott mot Kina uppgår till en miljard euro om dagen. I Bryssel växer rädslan för en avindustrialisering av kontinenten, men problemen är inte bara Pekings fel, skriver DN:s Brysselkorrespondent Lina Lund i en analys.
Europeiska hamnar är belamrade av fabriksnya kinesiska elbilar. Skeppade i sådana volymer att de inte hinner nå köparna innan lastfartyg lägger till. I Bryssels talas det därför om en ”Kina-chock”.
”EU:s handelsunderskott uppgår till hisnande en miljard euro om dagen. I Tyskland, den europeiska industrins motor, bommar anrika bilfabriker igen och hundratusentals industrijobb står på spel runt om i unionen”, skriver DN:s korrespondent Lina Lund i en analys.
Men Europa har också sig självt att skylla.
”När Kina sjösatte den gigantiska elbilssatsningen ägnade sig tyska Volkswagen i stället åt att manipulera utsläppstester från dieselbilar. Tyska ingenjörer klamrade sig fast vid gårdagens teknik medan konkurrenterna drog ifrån. När EU väl enades om att förbjuda nyförsäljning av fossildrivna bilar från 2035 dröjde det inte länge innan beslutet började luckras upp efter vilda protester från den europeiska bilindustrin”, skriver hon.
Nu talar även frihandelsvänner om protektionism. Frankrike och Tyskland har föreslagit en “kill switch”, som utestänger tillverkare som agerar på orättvisa villkor. Ett förslag som fått Peking att varna för konsekvenser.
