EU:s utrikeschef Kaja Kallas reagerar starkt på beskedet att Ryssland låg bakom den sprängmedelsbestyckade drönare som upptäcktes i Tyskland.

Tyskland befinner sig i flera kriser samtidigt, skriver krönikören Staffan Reveman.

”Man behöver inte blicka längre än till Tyskland för att se hur illa det går för exportberoende länder som börjar arbeta färre timmar”, skriver Henrik Westman på Di:s ledarsida.

Andelen svenska elever som läser tyska har halverats de senaste 30 åren. Det är en utveckling som hotar näringslivet, skriver Sveriges och Tysklands respektive ambassadörer på Di Debatt.

Tyska företagsledaren Nikolas Stihl vill se längre arbetsveckor i den tyska metall- och elektroindustrin – utan högre lön, skriver Dagens PS.

När allt fler akademiker inte får jobb måste politik och utbildningsväsende tänka om. Näringslivet söker efter annan kompetens, inte minst inom teknik, industri och hantverksyrken, skriver Madina Refoi i en SvD-ledare.

Tysklands energipolitik lämnar mycket att önska – men förmågan att kasta om logiken i den gröna omställningen imponerar nästan, skriver Staffan Reveman i en krönika.

Sverige är mer kapitalistiskt än USA och svenskar är överlag positivt inställda till marknadsekonomi och förmögna personer, skriver Rainer Zitelmann i en krönika i SvD. ”Den internationella bilden av Sverige stämmer inte överens med verkligheten”, skriver han.

När Fredrik Persson tog över BusinessEurope möttes han av ett EU som inte ville se Europas tillväxtproblem. Fyra år senare har konkurrenskraften flyttat in i politikens centrum, men utmaningar kvarstår. ”Om Tyskland inte får tillbaka sin tillväxt kommer det drabba Sverige och resten av Europa, oavsett hur ambitiösa vi är”, säger han till TN.

Volkswagens plan om att stänga fyra fabriker och göra sig av med 100 000 anställda – ännu ej klubbad i koncernstyrelsen – är bara ett av flera väntade stålbad i den gigantiska bilindustrin i Tyskland. BMW och Mercedez-Benz liksom flera stora tyska underleverantörer är inne på samma spår.