ATTACKERNA MOT IRAN
Rederi-vd: Pressad situation för besättningarna
Det är fortsatt förvirrat och osäkert kring Hormuzsundet. De snabba vändningarna tär på besättningarna som är fast i Persiska viken. ”Det är klart att det är en pressad situation”, säger Stena Bulks vd Erik Hånell.
Osäkerheten kring Persiska viken och Hormuzsundet har fortsatt i helgen, med olika besked från USA och Iran om det smala sundet är öppet eller stängt för sjötrafik.
En skakig vapenvila länderna emellan, som löper ut på onsdag, håller däremot.
– Det är väl förhandlingsteknik från båda hållen för att sätta press på varandra. Jag är fortsatt försiktigt optimistisk, så länge vapenvilan hålls, säger Erik Hånell på söndagsförmiddagen.
Svenska Stena Bulk har ”färre än en handfull” fartyg som är fast i Persiska viken sedan USA och Israel attackerade Iran, och Iran svarade med motattacker mot länder i regionen. USA-flaggade Stena Imperative, ett av ett 60-tal tankfartyg i bolagets flotta, skadades i början av mars av iransk beskjutning i Bahrain.
Inväntande klara besked
Flera fartyg började röra sig mot sundet efter fredagens besked om öppnande, för att sedan vända om på lördagen, då det dessutom kom uppgifter om att fartyg hade beskjutits.
– Vi tog inget sådant snabbt beslut för att börja röra oss, utan vi låg och inväntade mer klara besked än så, säger Hånell.
Han säger att det inte var särskilt oväntat att osäkerheten skulle fortsätta.
– Det är ju verkligen en situation som vi måste bevaka och helt enkelt hantera med de utspel som görs, det är väl tuffast. Men det är mest svårt för besättningarna ombord att höra de här beskeden.
”Inga förhastade beslut”
Det handlar om att hålla besättningarna informerade så gott det går.
– De tar inga förhastade beslut och lämnar så klart inte sina positioner utan vår order. Men det är klart att det är en pressad situation för dem som de måste hantera.
Enligt Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) är 20 000 sjömän och nära 2 000 fartyg fast i Persiska viken, och organisationen har inlett ett arbete med att ta fram ett ramverk för evakuering.
– Vi har möjlighet att byta besättningar också om man känner att situationen blir ohållbar för de människor som just nu är ombord, säger Hånell.
