Det är fortsatt förvirrat och osäkert kring Hormuzsundet. De snabba vändningarna tär på besättningarna som är fast i Persiska viken. ”Det är klart att det är en pressad situation”, säger Stena Bulks vd Erik Hånell.

Svensk sjöfart växer igen efter många år av tillbakagång, och allt fler fartyg hamnar under svensk flagg. Samtidigt ökar osäkerheten i omvärlden med ett skärpt säkerhetsläge och nya risker för den globala handeln. ”Handelsfartyg har i viss mån blivit måltavlor”, säger Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, till TN.

Mitt i kriget i Mellanöstern har svenska Stena Bulks tankfartyg träffats av en iransk drönare. Nu berättar vd:n Erik Hånell för TN om det kaotiska läget vid Hormuzsundet och varnar för stora följder för världsekonomin. Han efterlyser militäreskort. ”Vi vill bara ha en säker transport”, säger han till TN.

Stena Bulks vd Erik Hånell vill att oljerederiets fartyg får militär eskort ut ur Persiska viken. Kravet framförs sedan Iran upprepat hoten om att attackera civila fartyg som försöker ta sig ut ur Persiska viken genom Hormuzsundet.

Det USA-flaggat tankfartyget Stena Imperative, som tillhör det svenska rederiet Stena Bulk, har träffats av en drönare i Persiska viken, rapporterar flera medier.