Dyrare bensin är bara en sak som drabbar svenska konsumenter sedan Irankriget fått oljepriserna att skena. Råvaruanalytikern Christian Kopfer befarar en energikris. ”Det kommer inte att sluta bra om vi får en situation där vi behöver ransonera olja”, säger han.

Det började som ett hobbyprojekt. Men efter vulkanutbrott, pandemin, krig – och en begravning – har svenska Flightradar24 vuxit till ett miljardbolag.

Kriget i Mellanöstern har snabbt pressat upp priserna på olja, gas och andra råvaror – något som slår direkt mot kemiindustrins produktion. Nu varnar branschen för spridningseffekter till allt från plastförpackningar och byggmaterial till läkemedel och gödsel. ”Effekterna märks redan nu”, säger Jakob Tellgren, vd för IKEM, till TN.

Inbromsad återhämtning, högre bränslekostnader och ökad inflation. Det oroar sig svenska företagare för på grund av kriget i Mellanöstern.

Statsminister Ulf Kristersson (M) säger på en pressträff att regeringen har beredskap att agera om kriget i Mellanöstern skulle få ekonomiska konsekvenser för Sverige.

En tiondel av LKAB:s transporter påverkas av stoppet Hormuzsundet, rapporterar SVT.

De främsta riskerna för svenska företag på kort sikt är kopplade till transporter och telekom, enligt Exportkreditnämnden. ”Förutsättningarna förändras snabbt”, skriver Ericssons pressavdelning i ett mejl till TN.

Fler flyg väntas kunna lämna de stora naven i Gulfen under onsdagen. Men det är fortfarande bara några få procent jämfört med det normala.

Läget är stökigt för många svenska företag i Mellanöstern, men allra hårdast påverkas små företag. Det säger utrikeshandelsminister Benjamin Dousa till Di