BRISTERNA I INFRASTRUKTUREN

Varnar: Investeringarna hamnar i Danmark i stället för Sverige

Växlar och räls byts på Södra Stambanan på stationen i Hässleholm. Arkivbild. Bild: Johan Nilsson/TT

En stor del av sträckan mellan Malmö och Stockholm pekas ut som extra ansträngd i en ny EU-rapport om kapacitetsproblem på järnvägen. Nu varnar allt fler för att bristerna kan leda till färre investeringar i Sverige. ”Vi är bekymrade”, säger Johan Eklund, vd för Sydsvenska handelskammaren, till Sydsvenskan.

Enligt Sydsvenskan visar EU-rapporten att sträckan mellan Malmö och Mjölby är en av de värsta flaskhalsarna på hela ScanMed, som transportkorridoren från norra Skandinavien till Medelhavet kallas. I artikeln varnar Sydsvenska handelskammaren för att kapacitetsbristen kan leda till att investeringar hamnar i Danmark i stället för i Sverige, speciellt när Fehmarn Bält-förbindelsen är klar.

– Varför ska man lägga ett logistiklager på den svenska sidan om infrastrukturen är bättre på andra sidan, säger Johan Eklund, vd för Sydsvenska handelskammaren, till tidningen.

Sydsvenskan: Skånsk järnväg sågas – investeringar och jobb kan hamna i Danmark