Trots att hållbart flygbränsle (SAF) finns tillgängligt redan idag, är startsträckan lång för att skala upp produktionen på global nivå. TN har pratat med flera experter om SAF:s utmaningar och möjligheter. ”Det här är ingen fråga som behöver drivas ensamt”, säger Magdalena Streijffert på Preem.

Den gröna omställningen knakar i fogarna när en lång rad projekt stoppas. Statliga vattenfall drar i handbromsen för ytterligare två satsningar, skriver Dagens Industri.

Kan utsläpp vara en resurs? I Örnsköldsvik ska kraftvärmeverkets koldioxid sugas ut ur skorstenen – och förvandlas till metanol som ska driva fartyg.

Baksmällan från brexit på finansmarknaden i London börjar dämpas. Londonbörsen är på väg att komma ikapp Parisbörsen och återta tronen som Europas största aktiemarknad.

Oljejättar och tidigare vinstmaskiner som Shell och Total Energies visar nu försämrat resultat.

Teknikutvecklingen inom flyget går så snabbt att svensk flygskam blivit obsolet, konstaterar forskare, företagare och branschchefer. Samtidigt gör EU:s krav nationella särregleringar onödiga. ”Det är inte resandet som vi ska sluta med, utan det är utsläppen som ska bort”, säger experten Victoria Barrsäter till TN.

Nordion Energi har tagit ett stort steg mot en mångmiljardsatsning på nya anläggningar för produktion av biogas i sydvästra Sverige.

EU:s innovationsfond stödjer det svenska projektet med tillverkning av syntetiskt hållbart flygbränsle med 80 miljoner euro, motsvarande närmare 900 miljoner kronor.

Du kan tjäna hundralappar på att fylla tanken vid rätt mack i Norge, där lokala priskrig mellan kedjorna präglar prissättningen.

Ryssland hotar att förstatliga bolag som lämnar landet.