En ny elbusslinje som till största delen har finansierats av näringslivet ska se till att de anställda kan resa kollektivt till jobbet. ”Det känns jätteviktigt att titta på om man kan hjälpas åt”, säger Karin Pleijel (MP), ordförande i stadsmiljönämnden i Göteborg, till GP.

Transportsektorn tar ett stort ansvar i omställningen och många aktörer inom exempelvis kollektivtrafiken och åkerinäringen har investerat tungt i att ställa om. Därför är EU-kommissionens besked om skattebefriad biogas mycket välkommet, menar Susanne Karlsson på Transportföretagen.

Josefine Blomberg från Skivarp är svensk mästare i att köra buss. Det står klart efter att Bussförar-SM avgjordes på måndagen.

Ska framtidens städer planeras för att uppmuntra eller begränsa biltrafik? Tidningen Näringslivet har pratat med två kommuntoppar som står långt ifrån varandra i synen på bilen. ”Ibland passar inte den ideologin som kommer från storstäderna”, säger Patrik Åberg (M), kommunstyrelsens ordförande i Östra Göinge.

Att regioner ger viten till bussföretag för förseningar som bussföretagen inte har möjlighet att påverka drabbar i slutändan resenären. Det skriver Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag, på Dagens Samhälles debattsida.

Tusentals arbetsgivare i Stockholm fick under tisdagen vänta på försenad personal sedan en trasig växel orsakat totalstopp på en av tunnelbanans linjer. ”De samhällsekonomiska kostnaderna blir kännbara”, konstaterar infrastrukturexperten Nils Paul.

Sveriges beroende av invandrare på arbetsmarknaden kommer att öka. Därför är stela inkomstgränser för arbetskraftsinvandring dålig politik. Det skriver tolv nuvarande och tidigare aktörer inom politik och samhälle på DN Debatt.

Bussbranschen kämpar fortfarande för att att återhämta sig efter energikris och pandemi. Det saknas 8 100 nya bussförare till 2023-2025, visar en ny rapport från Sveriges Bussföretag.

Bygg en till landningsbana, rusta upp E4an, bygg fyrspår mellan Stockholm och Uppsala och se över avtalet med A-train kopplat till Arlandabanan. Moderaterna Maria Stockhaus och Irene Svenonius vill se rejäla infrastruktursatsningar på Arlanda, skriver de på Di Debatt.

A-traktorn blir snabbare när nya EU-regler ska hjälpa den att överleva – men med hårdare krav.