Fredrik Hjelm, grundare och vd för elsparkcykelföretaget Voi, har under de senaste åren drabbats av två utmattningsdepressioner, skriver SvD.

Långa och slitiga dagar till trots löper entreprenörer lägre risk att bränna ut sig än sina anställda. Det rapporterar SvD utifrån en färsk studie.

Från och med den 1 september är det förbjudet att parkera eller köra elsparkcyklar på landets gångbanor. Skärpningen innebär att samma regler nu gäller för elsparkcyklar som för traditionella cyklar.

Elsparkcyklar kommer från den 1 september att förbjudas på gångbanor. Beskedet kritiseras från branschen – för att försämra trafiksäkerheten.

Två av fem nystartade nordiska företag med en värdering på över hundra miljoner dollar finns i Sverige, visar en ny rapport.

Antalet elsparkcyklar har ökat explosionsartat i svenska städer de senaste åren – samtidigt som kritik har framförts mot felparkeringar. Elsparkcykelbolaget Voi hoppas nu att böter för slarv ska få bukt med problemet.

Företag som Klarna, Voi och Budbee började alla på Handelshögskolans inkubator, en plats där unga entreprenörer får hjälp att förverkliga sina affärsidéer. DN har träffat nya generationens entreprenörer med storslagna drömmar om miljardvärderignar och börsintroduktioner.

De styrande i Stockholms stad har tröttnat på elsparkcyklar som ligger och dräller. För att försöka stävja utvecklingen föreslås nu krav på polistillstånd och en avgift för de bolag som hyr ut sådana cyklar.

Största aktören Voi ser gärna mer reglering för att få bort de många konkurrenterna.