REGELKRÅNGLET

Kritiken växer: A4-papper kan ge företagaren skattesmäll – ”Absurd regel”

Om ett A4-papper går att föra in mellan förarhytten och lastutrymmet slipper företaget extra moms. Om inte kan kostnaden bli betydligt högre. Nu slår den kritiserade momsregeln mot tusentals företagare. ”Den kostar oss 100 000 kronor mer per bil”, säger Håkan Eriksson, som driver SIAK i Sundsvall, till TN.

Riksdagspolitiker från Kristdemokraterna, Centerpartiet, Socialdemokraterna och Miljöpartiet på studiebesök informerades nyligen av företagaren Håkan Eriksson om absurda momsregler som ställer till det för företagen.

– Jag pratade om bilmomsregeln som vi diskuterat kors och tvärs genom åren och riksdagsledamöterna höll med om det är en konstig regel. Jag hoppas att det händer något konkret med regelverket nu, säger han.

Håkan Eriksson driver SIAK, ett isoleringsföretag med verksamhet i Sundsvall, Östersund och Härnösand. Företaget har knappt 20 anställda. Som så många andra mindre företag tvingas SIAK att kämpa med krångligt regelverk och märkliga regeltolkningar. En sådan är bilmomsregeln som gör att vissa fordon beläggs med 25 procents moms medan andra fordon är avdragsgilla.

”Momsen kostar oss 100 000 kronor mer per bil.”

För att ett fordon ska räknas som momsfritt behöver det finnas dubbla väggar mellan förarhytten och lastutrymmet. Det ska enligt Skatteverkets tolkning vara möjligt att föra in ett A4-pappersark genom utrymmet mellan väggarna. Det gör att skåpbilar där förarplatsen och lastutrymmet ryms i samma kaross exkluderas från momsavdraget. Regeltolkningen gynnar äldre skåpbilar som är byggda på det viset medan nyare miljöanpassade fordon blir dyrare på grund av momsregeln. Tusentals hantverkarföretag som exempelvis SIAK drabbas.

– Momsen blir en faktisk kostnad för oss som är både dyr och onödig, den kostar oss 100 000 kronor mer per bil. Det gör att många småföretag tvingas att avstå att köpa in bilar som är miljövänligare, säger Håkan Eriksson.

”Går inte ihop med den gröna omställningen.”

Under riksdagspolitikernas studiebesök presenterade Installatörsföretagen en ny rapport som bekräftar SIAK:s erfarenheter, nämligen att dagens momsregler för lätta lastbilar skapar onödiga kostnader för småföretag samtidigt som reglerna motverkar klimatomställningen.

– Bilmomsregeln är en absurd regel som naturligtvis måste ändras. Konsekvenserna av regeln är att företagen istället för att stimuleras att byta till elbilar så kör de längre med sina befintliga fossildrivna bilar. Det går inte ihop med den gröna omställningen, säger Andreas Åström, näringspolitisk chef på Installatörsföretagen, till TN.

Den nuvarande regeringen tillsatte för ett par år sedan Förenklingsrådet vars uppgift är att lämna konkreta förslag till regelförenklingar. Förenklingsrådet har valt just bilmomsregeln som sitt första förslag. Installatörsföretagen har varit pådrivande i frågan och menar att det är ett steg i rätt riktning.

– Det är viktigt att regelsystemet blir rättvist för alla. Bilarna är våra medlemsföretags främsta arbetsverktyg och borde därför vara momsavdragsgilla. Vi organiserar installatörsföretag inom el, VVS, larm och säkerhet och kommunikation och det är våra medlemsföretag som i praktiken fixar elektrifieringen och energieffektiviseringen i samhället, säger Andreas Åström.

”Våra bilar är centrala verktyg i vårt jobb och då måste vi kunna välja rätt bilar.”

Håkan Eriksson hoppas att riksdagsledamöterna tagit intryck av hans erfarenheter av regelkrånglet i Sverige.

– Momsreglerna är inte anpassade till verkligheten. Det är inte rimligt att vi ska bli straffade med 100 000 kronor när vi köper in bilar som är bättre för klimatet. Våra bilar är centrala verktyg i vårt jobb och då måste vi kunna välja rätt bilar, säger Håkan Eriksson till TN.