Samtidigt som Socialdemokraterna säger sig vara för ett starkt Arlanda har det rödgröna styret i Stockholm infört ett flygförbud i sin nya resepolicy. Ett absurt beslut, anser flygbranschen. ”Med sådana Arlandavänner behöver man inga fiender”, säger Fredrik Kämpfe, branschchef Transportföretagen Flyg, till TN.

Nu tas de första stegen mot sänkt flygskatt, skriver två moderata riksdagsledamöter i Altinget.

Infrastrukturen är avgörande för att hela Sverige ska fungera, skriver företrädare för Tidöavtalets samarbetspartier, på Di:s debattsida.

Regeringens nej till höghastighetståg är rätt och rimligt. Miljöpartiets vurm för höghastighetståg bygger på önsketänkande, skriver Maria Stockhaus, gruppledare (M) i riksdagens trafikutskott, på Di Debatt.

Högerpartierna är emot att satsa på höghastighetsbanor mellan storstäderna.

Mer pengar till järnvägen, och då framför allt till de sedan länge omdiskuterade höghastighetsbanorna. Stora satsningar görs också på järnvägen i norra Norrland, och på fler spår mellan Uppsala och Stockholm.

Markant förlängd väntan på säkerhetskontroller av ny personal kan leda till timslånga köer på Sveriges flygplatser när restriktionerna löper ut.

Åkeriföretagen vill snabba på omställningen till fossilfritt. Men Transportstyrelsen drar undan mattan för chaufförerna och stoppar en regel som redan införts i andra länder. ”Nattsvart. Jag trodde faktiskt inte att det var på riktigt”, säger Catherine Löfquist, hållbarhetschef på Bring, till TN.

En majoritet i riksdagen vill beröva regeringen makt över vilka flygplatser som ska räknas till de viktigaste i landet.

Det görs nya försök att få regeringen att hejda sina planer på att avveckla Bromma flygplats.