ATTACKERNA MOT IRAN

Två miljoner resenärer påverkade av krisen

Flygplatsen i Dubai är en av världens mest trafikerade med i genomsnitt en halv miljon passagerare om dagen förra året. Bild: Altaf Qadri /AP/TT

Fler flyg väntas kunna lämna de stora naven i Gulfen under onsdagen. Men det är fortfarande bara några få procent jämfört med det normala.

Två miljoner resenärer beräknas hittills ha påverkats sedan Irankriget började.

Omkring 30 flyg landade och 70 lyfte på tisdagen från framför allt flygplatserna i Förenade arabemiraten, enligt svenska flygtrafiksajten Flightradar24.

– Jag har sett många kommentarer om att ”nu börjar allt bli som vanligt”. Men där drar folk förhastade slutsatser tycker jag, säger Mikael Robertsson, en av grundarna till sajten.

När han tittar på trafiken från de sju stora flygplatserna i regionen (fyra i Förenade arabemiraten, en i respektive Qatar, Kuwait och Bahrain) konstaterar han att tisdagens 100 plan kan jämföras med en normal dag på 3 400.

– Jag har inte sett ett enda mot Norden. Frankfurt och Warszawa är väl de som varit närmast.

Fler flyg på onsdagen

Han bedömer att det under onsdagen lyfter något fler flyg, kanske 200–300.

– Fortfarande är vi nere på ensiffriga procent av det normala.

Hittills har 14 000 flyg ställts in sedan USA och Israel anföll Iran i lördags och Iran svarade med egna motattacker mot länder i regionen. Om man räknar med cirka 160 passagerare per flygplan innebär det att fler än 2,2 miljoner resenärer drabbats. Vissa flygbolag har ställt in alla sina flyg till regionen i flera veckor framöver, ett tecken på att de räknar med utdragna problem.

– Men det är flygbolag som inte har så jättemånga flygningar, kanske en till två om dagen till regionen, säger han.

”Ser tight ut”

Förutom alla strandade resenärer, dels i Gulfregionen dels de som skulle ha haft mellanlandning där, så drabbas även andra som normalt flyger över luftrummet som nu är stängt. I och med att även luftrummet över Ukraina är stängt har det lett till en betydligt smalare och trängre luftkorridor än tidigare.

– Det ser ju väldigt tight ut. Jag tror inte de lyckas klämma in så mycket mer flyg i den korridoren. Det andra alternativet är att flyga söderut, alltså via Indien, Oman och Saudiarabien. Men jag gissar att det lägger till en till två timmar på en resa mellan Europa och Asien.

Så här såg flygtrafiken ut till Bahrain, Kuwait, Qatar, Förenade arabemiraten, Israel, Jordanien, Syrien, Iran och Irak den 25 februari, innan Irankriget bröt ut. Bild: Flightradar24
Så här ser flygtrafiken ut till samma länder på onsdagsmorgonen den 4 mars. Bild: Flightradar24