Sara Sjöberg och Elin Östebo, civilingenjörer i miljöteknik och energi får Svenskt Näringslivs första infrastrukturstipendium, för deras examensarbete om effekterna av tunga ellastbilar på lokalnätet.

Tåligare räls, rensade vägtrummor och mer klimatanpassade vägar och järnvägar. Listan på hur bristerna i infrastrukturen ska åtgärdas kan göras lång. Men ju längre tiden går, desto dyrare blir notan, varnar flera experter. ”Det här är ingen quick fix”, säger Tomas Arvidsson på Transportindustriförbundet till TN.

600 hoppfulla testade sina kunskaper, men bara en kunde vinna. Med koll på både smala vändplatser och glada passagerare blev Josefin Kihlberg Sveriges bästa busschaufför. ”Om man fokuserar på det man lärt sig och kan, då är det inte så svårt”, säger hon.

Sveriges bussföretagare står inför en akut förarbrist. Drygt 8 000 nya bussförare behövs inom tre år när pensionsavgångarna ökar. Samtidigt har utbildningarna svårt att locka unga, och nu växer pressen på både politiker och bransch att vända utvecklingen – annars stannar samhället, varnar experter som TN har talat med.

Regeringen ökar stödet till tågföretag som kör gods på järnväg, rapporterar Sveriges Radio Ekot.

Skyfall har slagit ut vägar och stambanor i Västernorrland – och nu tvingas företag improvisera för att hålla leveranserna igång. ”Att gå från ett tiotal tåg till ett enda är särskilt kännbart”, säger Stephan Ray på Green Cargo till TN.

Dödsfall, stoppade transporter och matsvinn för miljoner. De senaste översvämningarna i Västernorrland har fått allvarliga följder – trots återkommande varningar om eftersatt underhåll, rapporterar Di.

Sverige och de nordiska grannländerna står inför en brist av så kallat ballastmaterial, det vill säga sand, grus och sten, varnar byggkoncernen NCC.

Riksväg 62 hotar att kollapsa, men miljöregler stoppar att vägen kan räddas. ”Om det med hänsyn till människors liv och hälsa behövs akuta åtgärder så ska man kunna vidta de åtgärderna, säger infrastrukturminister Andreas Carlsson (KD) till SVT.

Nu byggs Fehmarn Bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland och en ny storregion skapas. Svenska företag räknar med ökad handel, men om Sverige inte rustar upp sina egna vägar och järnvägar riskerar effekten att utebli. ”Vi bör skyndsamt se över de större svenska vägarnas kapacitet”, säger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag till TN.