Relativt snabbt skulle AI kunna spara miljarder i den svenska förvaltningen, visar en ny rapport. Men det finns hinder. "Reglerna är så komplexa och svåra att överblicka att det riskerar att leda till återhållsamhet och obeslutsamhet", säger rapportförfattaren Martin Thelle, till TN.

Det ikoniska börshuset i Köpenhamn ska återställas till sitt ursprungliga skick efter den omfattande branden i våras. Byggnaden, där bland andra Dansk Ehrverv huserar, blev närmast totalförstörd i branden. ”Ska man jämföra med något så är det Notre Dame i Paris”, säger Lars Daugaard Jepsen, underdirektör hos den danska näringslivsorganisationen, till Ekot.

Med hjälp av en svamp kan matrester som brukar avskrivas som skräp få nytt liv på de finaste av restauranger. Kanske kan det bidra till kampen mot berget av matavfall i världen, hoppas forskare.

Flygbolaget SAS satsar i Köpenhamn med 15 nya linjer från och med sommaren 2025. Det är ett led i att befästa den danska flygplatsen som norra Europas främsta nav för internationell flygtrafik, enligt ett pressmeddelande.

Arbetsmarknaden skriker efter kompetens samtidigt som nyutexaminerade studenter har svårt att hitta arbeten. Nu höjs allt fler röster för att utbildningssystemet måste förändras. ”Det börjar bli akut”, säger Mats Benner, professor i forskningspolitik vid Lunds universitet, till TN.

Resandet från Arlanda under juli gick upp med 8 procent jämfört med 2023. Trots det halkar flygplatsen efter Köpenhamns Kastrup, både procentuellt och i antal resenärer. Det rapporterar Dagens industri.

Vägarna i västra Sverige har drabbats av flera ras de senaste åren, och nu vill näringslivet se krafttag för att förstärka infrastrukturen i området. ”Vi kan inte fortsätta att bli förvånade varje gång det här händer”, säger Johan Trouvé, vd för Västsvenska handelskammaren, till TN.

Med gratis öl, båtturer och fria luncher ska turister i Köpenhamn uppmuntras att turista hållbart. Det rapporterar P4 Malmöhus.

Arlanda halkar efter både Kastrup och Gardemoen, och enligt en ny rapport kan ägarstrukturen vara en anledning. ”De flygplatser som togs över av riskkapitalbolag uppvisade klart bättre resultat än de som kvarstod i offentlig ägo”, skriver Simon Johansson i en ledare i Smedjan.

En ny fast förbindelse över Öresund behövs inte förrän om 25 år, anser Trafikverket i en ny utredning. Näringslivet varnar dock för att tappa tempo. ”Ska vi ha en förbindelse till slutet av 40-talet så måste vi börja nu”, säger Per Tryding på Sydsvenska handelskammaren.