Den kinesiska tillverkningsindustrin tappar fart i spåren av Donald Trumps handelstullar.

Kina fortsätter att förneka att det hålls tullsamtal med USA, även om USA vidhåller det.

Trumpregeringens tullpolitik har lagt "en våt filt" över de tecken på konjunkturlyft som SKF:s vd Rickard Gustafson har sett.

Elbilstillverkare som Tesla har tjänat storkovan på att sälja utsläppsrätter till de krisande europeiska biltillverkarna. En marknad som också kan bli en kassako för kinesiska BYD. Men nationalekonomen John Hassler tycker inte att man behöver ändra reglerna för att skydda europeisk industri. ”EU:s utsläppsregler bör vara desamma för all bilförsäljning inom unionen”, säger han till TN.

Mitt i handelskriget utnyttjar Kina sin totala marknadsdominans av kritiska råvaror. Nu kan även Europa och Sverige drabbas hårt, varnar Maria Sunér, vd på Svemin. ”Det blottar tydligt vår sårbarhet och vårt beroende av Kina”, säger hon till TN.

Louise Hahn, vd för Mind Energy, varnar för att företagen behöver förbereda sig för ännu mer extrema prisrörelser på el och energi framöver. ”Vi har ännu inte fått känna på vad en kall vinter innebär”, säger hon till TN.

Efter en trög start på året ökade e-handelns omsättning i mars till 13,3 miljarder kronor – en ökning med 11 procent jämfört med mars 2024.

USA:s tullar på kinesiska varor på 145 procent är en "mycket hög nivå", säger presidenten Donald Trump – och tillägger att nivån kommer att "sänkas avsevärt".

Ett 80 år gammalt globalt ekonomiskt system slås just nu i spillror, enligt Internationella valutafonden.

Priserna på nya flygplan har varit på väg upp i flera år, och nu kan USA:s tullar spä på ökningarna ytterligare.