Danmark bygger ihop Norden med resten av Europa medan Sverige ägnar sig åt att förstärka järnvägen mellan Lund och Malmö, skriver Anders Olshov på tankesmedjan Intelligence Watch i ett inlägg på DN Debatt.

Svenska företag tappar i tillväxt på grund av brister i infrastrukturen. Gruvjätten LKAB ser hur bristerna har en direkt effekt på verksamheten. ”Redan idag begränsar vi vår verksamhet utifrån transportkapacitet”, säger Jan Moström som är vd för LKAB.

Transportsektorn närmar sig ett vägskäl. Nu krävs en rejäl kraftsamling från regeringen för att bygga ett hållbart transportsystem, skriver Madeleine Svenberg, expert infrastruktur- och klimatpolicy.

Det kanadensiska företaget Brookfield Asset Management vill investera 95 miljarder kronor på ett AI-centrum i Strängnäs, rapporterar SVT.

291 miljoner kronor. Så stora blir förlusterna per dag vid en totalstrejk samtidigt i landets hamnar, enligt en ny undersökning. ”Ett stopp slår direkt mot människors vardag”, säger Johan Grauers, Sveriges Hamnar, i en kommentar.

Stämningsläget i den tyska ekonomin har förbättrats till den bästa nivån sedan juni 2024, visar ett månatligt index från det ekonomiska institutet Ifo.

Samtidigt som regeringen ökar satsningarna på vägunderhåll med 48 procent så ökar bara anslaget till järnvägarna med fem procent, skriver DN.

Samhället behöver satsa på infrastruktur. Det måste gå fort och dessutom måste vi vakna och inse att den globala konkurrensen är hård, att gamla sanningar inte gäller och att ingen betalar för hållbarhet. Det menar Robert Falck, vd för Einride. ”Vi försummar vår framtid”, sa han under ett seminarium.

Genom investeringar i infrastruktur, energiförsörjning, utbildning och forskning som stödjer både försvars- och klimatmål ges näringslivet förutsättningar för att bättre rustas inför fredstida kriser och ytterst krig, skriver Frida Pamliden och Madeleine Svenberg i en krönika.

Det är det privata näringslivet som måste rädda Northvolt, inte staten, tycker Jacob Wallenberg.