TYSKLANDS EKONOMI

”Vem ska betala när Europas industrimodell går sönder?”

Krisen i den tyska bilindustrin påverkar inte bara Tyskland utan även resten av Europa, skriver Jonas Fröberg i en ekonomikommentar i DN.

Fordonsindustrin står för 7 procent av EU:s BNP och skapar direkt och indirekt 14 miljoner arbetstillfällen. Nu larmar dock flera fordonsjättar om neddragningar samtidigt som konkurrensen från Kina blir allt tuffare. Nya siffror visar att tillväxten i Europa alltjämt ligger efter både USA:s och Kinas.

Det konstaterar Jonas Fröberg i en kommenterande text i DN, där han belyser Europas utmanande situation.

”EU försöker göra tre saker samtidigt: skydda den europeiska bilindustrin mot Kina, undvika ett fullskaligt handelskrig och ytterst motvilligt få kinesisk lokal produktion i Europa. Volkswagens hot om 100 000 förlorade jobb och fyra stängda fabriker gör frågan akut”, skriver han.

DN: Jonas Fröberg: Volkswagens kris är inte bara tysk – den är europeisk