Hotet om ransonering av olja rycker allt närmare. Nu varnar experter och branschföreträdare för att samhällsviktiga transporter kan slås ut om inte politiken agerar. ”Då kommer det att vara ekonomin som avgör. Och det är inte rimligt”, säger Tina Thorsell på Transportföretagen till TN.

Även om de svenska vägarna blir bättre är skillnaderna stora i landet och bristerna alltjämt många. Det visar en analys av Transportföretagen.

Otydlig tillämpning av miljöregler hotar Sveriges enda producent av ferrokrom, vilket i nästa steg kan slå hårt mot Europas industri. Nu vill Vargön Alloys se tydligare regler. ”Branschkollegor i exempelvis Finland och Tyskland kan nyttiggöra sin slagg”, säger Annelie Papadopoulos, chef för metallurgi och hållbarhet.

Försämringar av naturen och dess resurser och tjänster är inte bara miljöproblem – de innebär affärsrisker för näringslivet, visar en ny rapport från Svenskt Näringsliv. För att skapa tillväxt och motståndskraft framöver behöver naturrisker bli en del av företagens långsiktiga affärsstrategier.

En tiondel av LKAB:s transporter påverkas av stoppet Hormuzsundet, rapporterar SVT.

De främsta riskerna för svenska företag på kort sikt är kopplade till transporter och telekom, enligt Exportkreditnämnden. ”Förutsättningarna förändras snabbt”, skriver Ericssons pressavdelning i ett mejl till TN.

Sverige behöver fungerande transporter året om, annars förlorar vi marknadsandelar. Det skriver Nils Paul, infrastrukturexpert Svenskt Näringsliv, i Altinget.

Närmare 7000 bussförare behöver anställas under de kommande tre åren, enligt en ny rapport från Transportföretagen.

En ny tjänst på verksamt.se ska göra det enklare för företag att göra rätt.