”Värna de åtgärder som driver på elektrifieringen av transportsektorn, särskilt målet för 2035. Att backa vore att riskera klimatmålen, jobben och Europas industriella framtid”, skriver Åsa Pettersson, vd Energiföretagen Sverige och Jessica Span, vd Volvo Car Sverige, på Di:s debattsida.

Registreringarna av nya bilar i EU ökade med 5,8 procent i oktober jämfört mot i fjol, visar statistik från branschorganisationen Acea.

Volvo CE ska bygga en grävmaskinsfabrik i Eskilstuna, meddelar bolaget i ett pressmeddelande.

”Kärnkraften är en av Sveriges mest sönderreglerade sektorer”, skriver NWT:s ledarsida.

Företagen förtjänar fler politiska röster i valrörelsen, speciellt då hela landet kan tjäna på det, skriver Mathias Bred på Norrbottens-Kurirens ledarsida.

Sveriges tillväxt hotas på flera fronter, varnar Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i en intervju med TN. Dessutom menar han att EU:s svängiga klimatpolitik riskerar att slå undan benen för företag som satsat på att ligga i framkant. ”Vi har investerat miljarder för att vara snabba”, säger han.

Lastbilstillverkaren AB Volvos vinst faller markant. En osäker nordamerikansk marknad är förklaringen.

”I stället för att ta ett första spadtag för ny kärnkraft, står nu Tidöpartierna i en grop de har grävt åt sig själva”, skriver Peter Wennblad på SvD:s ledarsida.

Det är olyckligt att debatten om kulturkanon hittills har dominerats av kultursektorn, som alltför ofta saknar insikt i hur affärer, kultur och välstånd samverkar. Det skriver André Persson, ordförande i Svensk-Amerikanska Handelskammaren i Houston.

Svensk industri kämpar mot höga elpriser, långsamma tillstånd och globala hot. På ett seminarium slog tungviktare från näringsliv och politik fast att Sverige riskerar att tappa fart. "Vi har gjort den här resan tidigare och nu påbörjar vi den igen", sa finansminister Elisabeth Svantesson.