Kryphålsargument riskerar att urholka den svenska modellen, varnar branschorganisationen Sveriges Skeppsmäklare.

Svenska rederier riskerar högre hamnavgifter i USA och få vill investera när tullpolitiken fortsätter ändras.

Jerk Oldenburg, 92 år, arbetade på 60-talet med atomdrivna fraktfartyg som redan på den tiden visade god lönsamhet. I dag, 60 år senare, hade världens tunga fartygstrafik kunnat drivas utsläppsfritt. ”Tyvärr kom ju kärnkraftsmotståndet och satte stopp för allt”, säger han till TN.

På grund av torka har kapaciteten i den viktiga handelsleden Panamakanalen halverats, vilket väntas leda till förseningar och höjda priser. Det rapporterar Sveriges Radio.

Allt fler grekiska rederier väljer bort rysk olja. Skärpta amerikanska sanktioner mot handlare och fraktbolag som transporterar oljan ligger bakom utvecklingen.

Attackerna från Huthirebellerna i Röda havet har fått allt fler rederier att lämna Suezkanalen. Nu börjar situationen få konsekvenser för svenska företag. ”Vi ser en påverkan på ledtider och kostnader”, säger Kappahls logistikchef Eva Meding till DN.

Nu har omkring 18 stora fraktrederier valt att undvika det oroliga Röda havet för att istället runda Afrika med sina fartyg, enligt FN.

Rädsla för attacker i Röda havet får ett växande antal lastfartyg att styra om sin rutt.

Det danska rederiet Mærsk befarar att problemen med frakt via Röda havet kan vara i månader.

De jemenitiska attackerna i Röda havet får nu ett flertal rederier att beordra sina fartyg att ta andra vägar. Fraktkaos liknande stoppet i Suezkanalen 2021 kan bli konsekvensen i längden.