Sveriges infrastruktur ska rustas för mångmiljardbelopp. Men resultatet riskerar att bli en besvikelse om inte myndigheterna slutar tänka i stuprör och blir bättre på att involvera näringslivet, varnar Per Geijer, säkerhetschef på Transportföretagen. ”Vansinnigt”, säger han till TN.

Samtidigt som regeringen ökar satsningarna på vägunderhåll med 48 procent så ökar bara anslaget till järnvägarna med fem procent, skriver DN.

Sjöfartsverkets planer på att dra ner på isbrytning och höja avgifter har mötts av kraftiga protester från näringslivet, som varnar för att agerandet slår mot Sveriges konkurrenskraft. ”Det blir en oerhört stor risk för industrin när staten plötsligt inte kan leverera det som är statens ansvar”, säger Elin Swedlund, transportansvarig på Skogsindustrierna, till TN.

Från och med i höst ska det bli möjligt att göra tillbyggnader på upp till 30 kvadratmeter utan bygglov.

När tågoperatörerna växlar om för att möta EU:s nya krav kommer staten att gå in och medfinansiera. Beskedet välkomnas av branschen. ”Det är något vi har argumenterat för i många år”, säger Pierre Sandberg på Tågföretagen till TN.

Regeringen ger klartecken för byggstart av tolv stora infrastrukturprojekt. Det handlar bland annat om en satsning på Norrbotniabanan, E22 förbi Söderköping och en överdäckning av en del av E45 i Göteborg.

Det ska bli lättare att bygga nära vatten. Det vill Tidöpartierna, som nu tänker luckra upp strandskyddet.

Det finns flera viktiga skäl till att ha kvar Bromma flygplats, men det finns också anledning att se över hur flygplatsen ska finansieras. Det skriver företrädare för Tidöpartierna i ett inlägg på Aftonbladet Debatt.

Arlanda hävdar sig inte i konkurrensen med andra flygplatser, vilket skapar skenande samhällsekonomiska förluster på hundratals miljarder kronor. Det visar en unik granskning av WSP. ”Vi måste sluta att skuldbelägga flyget”, sa infrastrukturminister Andreas Carlsson under ett seminarium.

När flygskatten skrotas höjer Swedavia samtidigt avgifterna för flygbolagen. En ohållbar situation, menar branschen, som uppmanar regeringen att agera. "En ekvation som inte kommer att gå ihop" säger Rikard Steinholtz på SAS till TN.