Allt mer vård och omsorg i Stockholm drivs i egen regi. Nu visar en ny rapport att det går ut över vårdkvaliteten i storstadsregionen samt att vårdköerna förlängs. ”1970-talets politik var dålig på 1970-talet och den är dålig idag också”, säger politikern Kristoffer Tamsons (M).

Idéerna om att ”ta tillbaka kontrollen” i Stockholm har hittills resulterat i sämre valfrihet, längre vårdköer och högre kostnader, skriver Karin Johansson, vice vd på Svenskt Näringsliv, på Expressens debattsida.

”Politikerna bör dra i handbromsen, värna mångfalden av utförare och grunda besluten i empiri snarare än i ideologiska reflexer om driftform”, skriver debattörerna Nima Sanandaji, vd för tankesmedjan ECEPR, och Gabriel Heller-Sahlgren, på SvD Debatt.

I Region Stockholm har ideologiska övertygelser fått gå före patienternas behov. Det har lett till att Sveriges mest folkrika region har blivit sämre, skriver Bean Khalil i en ledare i DI.

”Vårdköerna har minskat i alla regioner. Utom i det vänsterstyrda Region Stockholm”, skriver Bean Khalil på Di:s ledarsida.

”Den offentliga vården har inte till­närmelsevis lyckats svara upp emot de behov som finns”, skriver Gunnar Caperius, förbundsdirektör för Vårdföretagarna, på SvD Debatt.

Politiska beslut, särskilt inom välfärdssektorn, riskerar att ytterligare försvåra för kvinnor som driver företag, skriver två nationalekonomer i Di Debatt.

Stockholm säger sig värna ett starkt Arlanda men har infört begränsningar för flygresor i tjänsten. Och de är långt ifrån ensamma, visar en ny nationell kartläggning. I Halmstad ska flyg användas i sista hand – trots att kommunen äger flygplatsen. "Det handlar om att göra kloka val", säger Arvid Vikman Rindevall (S) i Stockholm.

Den organiserade brottsligheten har blivit systemhotande. En ny rapport lyfter fram att företagen i hög grad är offer för kriminaliteten. ”Det är ju kriminaliteten vi ska åtgärda, inte de duktiga företagen”, sa Lena Furmark, välfärdspolitisk talesperson, vid ett seminarium.

De nya reglerna för hantering av entreprenadberg hotar, enligt Region Stockholm, att göra utbyggnaden av tunnelbanan tiotals miljarder dyrare och samtidigt öka utsläppen, rapporterar tidningen Mitt i.