Östersunds PR-kampanj mot en planerad gruva är olaglig, slår Förvaltningsrätten fast. Men nu fortsätter kampanjen med 800 000 nya skattekronor och beslutet överklagas. ”Kommunens strategi går ut på att undergräva förtroendet för svensk miljölagstiftning”, säger Tobias Kluge, branschjurist på Svemin, till TN.

Staten behöver öka farten i den gröna omställningen, skriver företrädare för SKR och nio kommuner, på Di Debatt.

Regeringens anslag till så kallade ”sociala investeringar” gräver djupa hål i skattebetalarnas fickor. ”Sätt stopp för denna dårskap”, skriver en osignerad ledarskribent på Expressen.

Science centret Technichus i Härnösand inleder ett projekt där ungdomar startar företag som sommarjobb, rapporterar SVT.

Green City Ferries skulle revolutionera citytrafiken med en ny och eldriven färja. Satsningen beviljades 27,6 miljoner i stöd från Klimatklivet. Men plötsligt ändrade sig Naturvårdsverket, och lämnade företaget med miljonskulder. ”För vår del var det katastrof”, säger grundaren Hans Thornell till TN.

Kompetensbristen inom sjöfarten är skriande och kan skapa problem för den svenska ekonomin, varnar Transportföretagen. På Stena Line och Destination Gotland märks problemen. Nu jobbar de på olika sätt för att få fler att förstå att ett jobb på havet har många fördelar.

Sjöfartsverket skickar ut tre av sina isbrytare på ett annorlunda uppdrag: att locka unga ut på sjön.

En miljötillsyn av en biltvätt kan antingen kosta 2 000 kronor eller 20 000 kronor beroende på var den utförs, visar en ny kartläggning. I vissa kommuner är tillsyn numera synonymt med överbeskattning, menar företagarprofilen Sven-Olof Gudmundsson. ”Det har blivit värre”, säger han till TN.

Tre nya YH-utbildningar startas i Härnösand. ”Det här är efterlängtat. Vi har länge haft svårt att rekrytera de ingenjörer som vi har behov av”, säger miljöföretaget Agtiras verksamhetschef Pontus Lamberg.

Saftiga räkningar och ett elstöd som dröjer.