Registreringarna av nya bilar i EU ökade med 10 procent i årstakt i september, till 888 672, visar statistik från branschorganisationen Acea.

Pumpasäsongen har lockat över 30 000 besökare till Thorslunda gård på Ekerö, rapporterar DN. Gårdens affärsidé går ut på att människor väljer ut en pumpa som de köper till kilopris.

Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke riktar kritik mot politikernas brist på långsiktiga reformer. I en intervju i DN efterlyser han modigare beslut från alla partier för att stärka Sveriges tillväxt och konkurrenskraft – inom allt från energi och skatter och arbetstidsregler.

”En friskolesektor utan aktiebolag skulle reduceras till ett privilegium för några få, företrädesvis i storstäderna, då möjligheten till tillväxt skulle försvinna”, skriver Johan Andersson, styrelseordförande Mellby Gård, på Di Debatt.

”Det viktigaste för ett land som vill bekämpa fattigdom är att bli rikare”, skriver Mattias Svensson på SvD:s ledarsida.

”Omställningen handlar inte om att flyga mindre utan om att flyga rätt”, skriver Fredrik Kämpfe är branschchef för Transportföretagen Flyg, på SvD Debatt.

Företagen befinner sig i ett extremt ansträngt läge, varnar Skogsindustrierna. Under hösten har flera varsel kommit från olika skogsbolag och risken är att det bara är början. ”Det är kännbart för oss och alla andra”, säger Ulf Aili, vd på Smurfit Westrock i Piteå, till TN.

Nästa år vänder byggkonjunkturen upp, om än från låga nivåer. Nya bostäder och järnväg står på bygglistan.

Sverige är på väg ur lågkonjunkturen – men industrin står still. Återhämtningen just nu drivs av hushållen, inte exporten, varnar Teknikföretagen och Industriarbetsgivarna i en ny rapport. ”Och nu har vi inte längre kronan som krockkudde”, säger chefekonomen Kerstin Hallsten till TN.

Nu mer än någonsin behövs en samlad politik för skoglig tillväxt, skriver krönikören Viveka Beckeman.