På Di:s ledarsida är Tobias Wikström positiv till Mikael Dambergs (S) öppning att använda skattepengar mer ansvarsfullt.

Ett brobygge, som är en del av Norrbotniabanan, försenas med minst ett år. Anledningen är den vitryggiga hackspetten.

Snart får Sverige ett nytt varningssystem – SE-Alert. Ett VMA ska kunna gå ut till alla mobiltelefoner i området på ett par sekunder vid akut fara.

Den största klimatpåverkan från tillverkningsindustrin uppstår inte i den egna fabriken, visar rapporten Manufacturing Outlook 2026. ”Det här utmanar hur många ser på industrins växthusgasutsläpp”, säger Klas Cullbrand, innovationsstrateg på Net Zero Industry.

Riksväg 62 är i så dåligt skick att vägen kan rasa närsomhelst. Trots det stoppas förebyggande åtgärder av juridiska processer. Nu tvingas Trafikverket börja om från ruta ett och processen måste gå snabbt för annars kan regeringen behöva ingripa. ”Man kan ändra lagstiftning och det är vi beredda att göra”, säger infrastrukturminister Andreas Carlson.

Stigande bränslepriser slår inte bara mot de stora flygjättarna. Även för regionala aktörer blir det högst kännbart.

Regeringen fastställer förslaget om en fyrspårig järnväg mellan Stockholm och Uppsala.

Regeringen har fattat beslut om byggstart för flera större vägar och järnvägsprojekt på olika håll i landet.

Skogsnäringen försöker rädda värden i miljardklassen efter den största stormen på tio år, men eftersatt vägunderhåll försvårar arbetet. Samtidigt tickar klockan innan granbarkborre och svampangrepp förstör virket. "Kan gå från sågbar kvalitet till att bli helt obrukbart", säger Jonas Löfstedt på Skogsstyrelsen till TN.

Efterfrågan på kompetens ökar snabbt i Värmland. Men företagen har svårt att hitta rätt personal, och kommunen tvingas tänka nytt. ”Själva yrket kan vi lära ut. Men saknas driv blir det svårare”, säger Christian Holm på Infrakraft.