Miljömålsberedningen är överens om att det nationella klimatmålet till 2030 ska vara kvar. Men det behöver anpassas till EU:s mål.

Förhandlingarna i London om ett historiskt klimatavtal för sjöfarten har kollapsat.

Lastbilstillverkaren AB Volvos vinst faller markant. En osäker nordamerikansk marknad är förklaringen.

Den nya klimatlagen från EU får inte bromsa klimatomställningen, skriver Viveka Beckeman, vd Skogsindustrierna, på Di Debatt.

Om inte Sverige protesterar mot EU:s klimatmål för markanvändning, riskerar vi i praktiken ett stopp för svenskt skogsbruk, skriver Tobias Wikström på Di:s ledarsida.

Nya krav från EU skakar om det svenska elsystemet och lägger en död hand över investeringar, varnar industrin. Företag som förlorar miljoner frågar sig nu vem elsystemet egentligen är till för. ”Vi har tvingats till en försämring för att passa in i den kontinentala logiken”, säger Johan Bruce på SKGS till TN.

Miljöregler som inte träffar målet hindrar svenska industriföretag från att växa. ”Vi skulle kunna öka vår produktion med 20 procent med samma mängd utsläpp, men stoppas”, säger Claes Andersson, vd på skogsbolaget JGA, till TN.

Räddaren för europeisk industri eller en administrativ mardröm? Från 2026 måste svenska och europeiska företag börja betala för koldioxidutsläpp vid import – annars hotar både miljardförluster och fabriksflykt. "Balansen är inte helt lätt”, säger Helén Axelsson på Jernkontoret till TN.

Ungern måste kräva tillbaka eventuellt statsstöd som getts till ryska Rosatom för bygget av nya kärnkraftverk.

Sverige och de nordiska grannländerna står inför en brist av så kallat ballastmaterial, det vill säga sand, grus och sten, varnar byggkoncernen NCC.