Svenska kraftnät gör ett nytt försök. Med en skruvad modell hoppas myndigheten hitta bolag som kan sköta Sveriges elreserv i vinter.

Konstant dialog med leverantörerna utan att uppfattas som jävig. Det är Oxelösunds recept för att bli en av landets bästa kommuner på upphandling. ”Vi utformar upphandlingen efter hur marknaden vill att den ska se ut”, säger upphandlingschefen Richard Andersson till TN.

Stockholms stad vill ta över en stor del av lokalvården i egen regi. Bakåtsträvande och ekonomiskt dumdristigt, menar två städföretagare. ”Det kommer bli rena rama förlustaffären för Stockholms stad och skattebetalarna”, säger Anestis Chartalidis, vd på Miljöpalatset, till TN.

Orimliga krav, inkonsekvens och bristande uppföljning som leder till osund konkurrens. Det är några av problemen när kommuner försöker upphandla hållbara entreprenadtjänster, enligt företagaren Daniel Schönström. ”Konkurrensen blir direkt osund om det vinnande företagen kan använda maskiner och bränslen som inte lever upp till kraven”, säger han till TN.

AI kommer inte att ersätta upphandlare, men upphandlare som inte använder AI kommer att ersättas, skriver Ellen Haseul Heldahl, expert på offentlig upphandling, i en krönika.

Länder som saknar frihandelsavtal med EU ska kunna utestängas från offentliga upphandlingar, föreslår en utredning.

Sverige går in i vintern utan strategisk effektreserv – trots att regeringen och myndigheterna tidigt kände till att upphandlingen i praktiken skulle bli omöjlig. Nu växer kritiken. ”Man ser att processen är på väg åt fel håll och låter ändå den fortgå”, säger energiexperten Mats Nilsson till TN.

”Patienters valfrihet och konkurrens på lika villkor ersätts med lokala monopol”, skriver företrädare för Företagarna på SvD Debatt.

Det började med en skrivbordsberäkning och slutade med att Sverige står utan effektreserv i vinter. TN går igenom hur samspelet mellan myndigheter, regering och EU utraderade Sveriges sista livlina. ”Behovet kommer att öka”, säger Nicklas Damsgaard, chefsstrateg på Svenska kraftnät.

I takt med att problemen i tågtrafiken ökat har också ropen på att återreglera järnvägen höjts. Men en ny studie visar att privatiseringen har gjort den svenska järnvägen både bättre och billigare. ”Tar vi bort konkurrensen så kommer kostnaderna att öka”, sa forskaren Johan Nyström på ett seminarium.