Länsstyrelsen i Stockholm säger nej till en ny miljözon i city. Anledningen är att myndigheten bedömer att det finns brister i utredningen.

Hanne Kjöller skriver på SvD: s ledarsida om entreprenören Johan Lindbloms kamp mot en motpart som inte avkrävs bevis.

Riksrevisionens granskning av myndigheternas avgiftssystem visar på ett ohållbart system som drabbar företagen, skriver Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen.

Trots seger i domstol tvingades Jonas Lerin betala sina egna rättegångskostnader. Detta illustrerar hur höga trösklarna är för individer och företagare som vill ifrågasätta ett myndighetsbeslut. ”Det är en mycket svår process”, säger Alexandra Loyd på Centrum för Rättvisa.

Nu kan boende på Södermalm i Stockholm få matvaror levererade till dörren – av en robot.

Antalet nyregistrerade personbilar sjönk i fjol. Nedgången är tydligast bland de rena elbilarna – som tappar för första gången sedan mätningarna infördes, meddelar Transportstyrelsen.

Den infekterade debatten om miljözon klass 3 i Stockholm fortsätter. Näringslivet gillar zonen, menar Lars Strömgren (MP). Carl Nordblom (M) å sin sida anklagar Miljöpartiet för en företagarfientlig politik. ”Han kanske borde besöka fler företag i Stockholm för att nyansera sin bild”, säger han till TN.

Myndigheterna får inte vara naiva när det gäller öppna register, skriver Erik Zsiga på Di:s ledarsida.

Transportstyrelsen strider i domstol för att svenska registreringsskyltar ska få tillverkas av ett bolag med kopplingar till den ryska statsledningen, enligt DN.

Har du en bil som är minst 15 år kan du få 10 000 kronor för att skrota den, föreslår regeringen. Kravet är att du köper eller leasar en elbil.