Sverige har nu tredje högst arbetslöshet i EU och drygt en halv miljon människor står utan jobb. Ändå har arbetsmarknadsdepartementet bara skrivit en proposition i år. ”Vår analys är att systemet är för slappt”, säger arbetsmarknadsminister Mats Persson (L) och slår i från sig kritiken.

Hamnarbetarförbundets segdragna konflikt fortsätter skapa problem i svenska hamnar. Facket har nobbat bud om ett andrahandsavtal. Men något annat avtal är inte möjligt, enligt Medlingsinstitutets Irene Wennemo. ”Det skulle få väldigt stora konsekvenser för den svenska modellen”, säger hon till TN.

Hamnarbetarförbundets strejker slår mot både export och import och problemen riskerar att bli långsiktiga. ”Det skadar Sverige som industrination”, säger Per Hidesten på Industriarbetsgivarna. Han varnar för att situationen är ännu allvarligare nu än när facket senast genomförde omfattande konflikter.

Hamnarbetarförbundets strejk riskerar den svenska modellen, kan slå ut svenska hamnar och leda till enorma kostnader, varnar Sveriges Skeppsmäklare. "Det finns ingen självklarhet i att rederierna fortsätter anlöpa svenska hamnar", säger vd Berit Blomqvist till TN.

Trots att svenska företag skriker efter arbetskraft är Socialdemokraterna på väg att föreslå en rad åtgärder som minskar viljan att jobba. Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl är starkt kritisk. "Förslagen är dåliga var för sig och tillsammans för de med sig en dramatisk försämring av både konkurrenskraft och investeringslust i Sverige", säger han till TN.

Kryphålsargument riskerar att urholka den svenska modellen, varnar branschorganisationen Sveriges Skeppsmäklare.

Den danska arbetstidsförkortningen var en del i en dramatisk krishantering med svåra kompromisser och den kom inte gratis. Dagens Danmark ångrar reformen, visar en ny rapport. ”En mycket besvärlig situation”, säger Ratios vd Lotta Stern till TN.

Både Hamnarbetarförbundet och Transportarbetareförbundet varslar om strejk i de svenska hamnarna. Att det är två olika fackförbund som ställer olika krav komplicerar situationen. ”Det hamnarna behöver är lugn och ro”, säger Johan Grauers på Sveriges Hamnar.

Transportarbetareförbundet varslar om konflikt på flyget efter att ha krävt kostnadsökningar som överstiger märket. ”Orättvist och orimligt”, säger Linda Räfsbäck på Svenska Flygbranschen.

Det stämmer inte att mängder av försök med arbetstidsförkortning visar att det skulle fungera väl, skriver Mattias Dahl, vice vd och chef för arbetsgivarfrågor på Svenskt Näringsliv, på Aftonbladet Debatt.