Minst 34 miljarder kronor. Så mycket dyrare än tänkt blir Region Stockholms stora satsningar på kollektivtrafiken, enligt en granskning av P4 Stockholm.

Stelbenta regler, för få förare och hårda krav på vilka bussar som får användas kan lämna resenärer strandsatta. Nu kräver branschen förändringar innan sommarens trafikkaos slår till på allvar. ”Då handlar det om situationer när samhället verkligen behöver hjälp”, säger Anna Grönlund på Sveriges Bussföretag till TN.

Magdalena Andersson måste redovisa konsekvenserna av sitt förslag om avskaffad karensdag, skriver Fredrik Johansson i en krönika på SvD:s ledarsida.

Den offentliga sektorns tillväxt ökar riskerna för fiffel, skriver Malin Siwe på Expressens ledarsida.

Närmare 7000 bussförare behöver anställas under de kommande tre åren, enligt en ny rapport från Transportföretagen.

Var tredje företag i Stockholm påverkas negativt av brister i kollektivtrafiken, rapporterar tidningen Mitt i.

Sänk elpriserna i Skåne. Det kräver regionrådet Anna Jähnke (M) i TV4 Nyheterna.

Tusentals arbetsgivare i Stockholm fick under tisdagen vänta på försenad personal sedan en trasig växel orsakat totalstopp på en av tunnelbanans linjer. ”De samhällsekonomiska kostnaderna blir kännbara”, konstaterar infrastrukturexperten Nils Paul.

I maj 2025 tar bolaget Connecting över Stockholms tunnelbana. Avtalstiden löper över 11 år och, och avtalet är värt cirka 40 miljarder. Det rapporterar Dagens Nyheter.

Kraftiga vindar, snöfall och ishalka ställer till det för kollektivtrafiken runt om i landet under måndagen.