USA:s president Donald Trump kommer i nästa vecka höja importtullar på bilar och lastbilar från EU, skriver han på sin sociala medieplattform Truth Social. Handelsminister Benjamin Dousa (M) anser att parterna måste försöka enas.

Det europeiska batteriinitiativet ACC skrotar planer på två stora batterifabriker i Italien och Tyskland, uppger det italienska metallfacket UILM.

ZF Friedrichshafen – som levererar elektronik till tyska bilbjässar som BMW och Volkswagen – drar ned produktionen i Tyskland till följd av halvledarbrist. Strypta leveranser från Kina ligger bakom.

Elbilstillverkare som Tesla har tjänat storkovan på att sälja utsläppsrätter till de krisande europeiska biltillverkarna. En marknad som också kan bli en kassako för kinesiska BYD. Men nationalekonomen John Hassler tycker inte att man behöver ändra reglerna för att skydda europeisk industri. ”EU:s utsläppsregler bör vara desamma för all bilförsäljning inom unionen”, säger han till TN.

USA:s president Donald Trump inför 25-procentiga tullar på alla fordon tillverkade utanför USA från den 2 april.

Kanada kommer att vänta med att införa ytterligare svarstullar på amerikanska varor värda 125 miljarder dollar, meddelar finansministern Dominic LeBlanc.

Europas bilindustri, med Tyskland i spetsen, befinner sig i någon form av ”Carmageddon”-tillstånd. Men för Volvo Cars kan det gå bättre, skriver Di.

”Det är förstås inte bara grannarna som skulle drabbas om Trump går loss med sina idéer om straff medelst begränsad handel”, skriver Sydsvenskans ledarredaktion.

Mexikos president Claudia Sheinbaum antyder att Mexiko kan komma att svara på Donald Trumps hot om strafftullar med egna avgifter och varnar för konsekvenserna.