Konkurrens har gynnat den svenska infrastrukturen, skriver krönikören Nils Paul.

Mark som var avsedd för järnvägsändamål såldes och nu står Stockholm utan möjlighet att bygga nya depåer – samtidigt som tågtrafiken ökar, rapporterar DN. ”Vi får jobba med skohorn och pincett”, säger Trafikverkets utredare till tidningen.

SJ:s vd Monica Lingegård säger att vintern varit den sämsta för resenärer på över tio år.

Snö och kyla fortsatte att sätta käppar i hjulen för tågens punktlighet i december.

Vintervädret fortsätter att orsaka problem i tågtrafiken. På måndagen ställs flera av SJ:s avgångar in, bland annat på sträckorna Stockholm, Göteborg, Malmö och Umeå.

Gamla och slitna spårväxlar, som Trafikverket skulle ha bytt ut för uppemot tio år sedan, används fortfarande inom järnvägen. Enligt Sveriges Radios Ekot försenas hundratals tåg på grund av de slitna växlarna.

Näringslivets perspektiv borde få större genomslag i arbetet med att öka järnvägens kapacitet, skriver Monica Lingegård, vd SJ AB och Henrik Dahlin, vd Green Cargo på Di Debatt.

Pengar från Sverige saknas för att tågtrafik mellan Stockholm/Göteborg och Trondheim ska bli verklighet, skriver DN.

I januari 2025 börjar järnvägstrafiken på Västra stambanan att minska när utslitna kontaktledningar måste bytas ut, skriver DN.

Sommarens problem i tågtrafiken har fortsatt att hämma tågens punktlighet under hösten. Preliminära siffror visar att 87,5 procent av persontågen kom fram i tid i september, enligt Trafikverket.