Trängselskatt, avgifter och diverse bidrag från allt från Nato och EU till offentliga aktörer och näringslivet. Så ser regeringens plan ut för att få den färska infrastrukturplanen att räcka längre. Men näringslivet oroas av att järnvägen får stå tillbaka. ”Det finns alla möjligheter att arbeta mer effektivt”, säger Gustaf Engstrand, näringspolitisk chef på Tågföretagen, till TN.

Många pusselbitar finns redan på plats för en framtida elväg på Öresundsbron. Det anser tre aktörer som nu gör en avsiktsförklaring för att på allvar få bollen i rullning.

”Statliga lån och prisgarantier påminner om hur Öresundsbron en gång kunde förverkligas”, skriver Peter Wennblad på SvD:s ledarsida.

Danmarks justitieminister Peter Hummelgaard (S) ger grönt ljus till gränskontroller och dansk polis i Sverige.

Det krävs ett omfattande kärnkraftsprogram för att Sverige ska undvika de minor andra länder gått på. Någon enstaka reaktor duger inte, enligt Vattenfalls vd Anna Borg.

Regeringen vill förändra processen för att få bygga stora havsbaserade vindkraftsparker.

Den nya tunneln Fehmarn Bält mellan Danmark och Tyskland spås kraftigt öka trafiken i regionen. Men trots det uteblir satsningar på skånsk infrastruktur. Det rapporterar Dagens industri.

Svensk senfärdighet kan förvandla Öresundsbron till en flaskhals vilket riskerar leda till att bolag lämnar södra Sverige, skriver Frida Wallnor på Di:s ledarsida.

Redan innan den införts har den nya lagen om ID-kontroller sågats av näringslivet, facken och Lagrådet. I praktiken kommer företagen tvingas sköta statens uppgifter, menar kritiker. "Det hela känns jättekonstigt", säger Tågföretagens Lina Lagerroth till TN.

Den svaga svenska kronan får fler danskar att välja svenska resmål. För Öresundsbron blev 2023 ett återhämtningens år, med en trafik nästan i nivå med hur det såg ut före pandemin.