Sverige riskerar att tappa både konkurrenskraft och spetskompetens om inte skatteavtalen för Öresundspendlare ses över, skriver Marie Liebich och Sevim Güven från EY på Di Debatt.

Öresundsbrons jubileum firades med pompa och ståt på båda sidor av sundet. Både det danska och det svenska kungaparet var på plats för att delta i festligheterna – som också markerade starten på ett nytt samarbete.

Den nu 25-åriga Öresundsbron skulle föra Sverige och Danmark närmare varandra, men en ny rapport från Intelligence Watch visar att danskarna överger Sverige. Den danska närvaron är lägre än innan bron byggdes, enligt tidningen Dagens industri.

Svenska företag tappar i tillväxt på grund av brister i infrastrukturen. Gruvjätten LKAB ser hur bristerna har en direkt effekt på verksamheten. ”Redan idag begränsar vi vår verksamhet utifrån transportkapacitet”, säger Jan Moström som är vd för LKAB.

Den dyraste bron att åka över i hela världen är Öresundsbron, rapporterar Sydsvenskan.

Rekordtrafik över Öresundsbron är ett tecken på att fler danskar besöker Sverige. ”Det beror ju så klart på kronan”, säger Anna Wittgren, marknadschef i Malmö, till Besöksliv.

När Öresundsbron firar 25 år bör vi blicka framåt och se potentialen i att generera ännu mer tillväxt för både Danmark och Sverige. Det skriver Linus Eriksson, vd för Øresundsbrokonsortiet, på Sydsvenskans opinionssida.

Svensk infrastruktur behöver både ökade resurser och reformer för högre effektivitet och kortare ledtider, skriver krönikören Nils Paul.

Företagens chaufförer stoppas och krävs på miljoner för småmissar, vilket TN har rapporterat om. Nu riktar JO hård kritik mot Tullverkets metoder. ”Det lagstöd som krävs finns inte”, säger Justitieombudsmannen Per Lennerbrant till TN.

Ett stort misslyckande för dansk vindkraft. Det står klart sedan budtiden på torsdagen gick ut för att bygga dansk havsbaserad vindkraft. Inga bud kom in, meddelade det danska klimat- och energidepartementet.