President Donald Trumps höga tullar på bilar slog mot tyska Mercedes-Benz försäljning i USA under andra kvartalet.

En ny runda samtal mellan EU och USA för att undvika ett regelrätt tullkrig har dragit igång, med enstaka dagar kvar på president Donald Trumps så kallade tullpaus.

Framtidstron i den tyska ekonomin rasar i april, i kölvattnet på Trumpregeringens tullchock, visar ett månatligt index från Zew-institutet. Handelskriget riskerar att slå sönder den bräckliga tyska återhämtningen efter två år i rad med krympande bnp.

Tyska fordonsjätten Mercedes-Benz svenska vd Ola Källenius ger sig nu in i tullkriget mellan USA och EU. I en intervju med tyska Handelsblatt föreslår han en radikal förändring:

När vi pratar så går kineserna, och när vi går så springer de, menar Mike Danilovic, professor i industriell organisation. Han varnar för att Europa ligger 5-15 år efter Kina i elektrifieringen av transportsystem och elbilar. ”Vi hade över en svensk delegation och de blev chockade. För att förstå måste du se det med egna ögon”, säger han till TN.

Krisen bland biljättarna riskerar att slå mot de svenska underleverantörerna. Branschorganisationen FKG varnar för ett dystert 2025.

I flera år har Kina varit Tysklands största handelspartner. Men beräkningar visar att USA tagit över förstaplatsen under årets tre första månader.

Det är handelsavtal och inte höjda tullar som öppnar marknader och skapar tillväxt. Det säger Mercedes-Benz vd Ola Källenius. ”Jag hoppas att politikerna inte glömmer varifrån tillväxten kommer”, säger han i en intervju med Dagens industri.

Flera stora biltillverkare har levererat bra resultat under årets första halvår, trots sämre ekonomiska tider och lågkonjunktur.

Sju stora biltillverkare går ihop för att bygga ett nätverk av laddningsstationer för elfordon i Nordamerika, vilket nästan kommer att fördubbla antalet laddstolpar i USA och Kanada.