Att EU:s finansministrar beslutat om att ta bort tullfriheten på varor under 150 euro är ett första steg för att mota den orättvisa konkurrensen från Shein och Temu, uppger Svensk Handel.

Vi löser inte den svenska järnvägens problem genom att skylla på konkurrens och ropa efter återreglering, skriver transportforskaren Johan Nyström på Di Debatt.

Donald Trumps handelspolitik inte är något avsteg från traditionen. Det är snarare kulmen på en tvåhundraårig amerikansk skepsis mot frihandel, skriver Janerik Larsson i ledartext på SvD.

Industrisatsningar i norr riskerar få en otrevlig bieffekt: kriminalitet. Det säger polisen till SVT.

Sverige behöver en rättssäker, förutsägbar och ändamålsenlig miljöprövning, skriver André Nilsson, Företagarna, på SvD Debatt.

De kinesiska e-handelsjättarna översvämmar Europa med miljarder paket – och de seriösa företagen har inte en chans att konkurrera, varnar Svensk Handel. "Att vi utsätter konsumenter för produkter som kan vara direkt livsfarliga är inte rätt", säger experten Martin Kits till TN.

Stenhård konkurrens, tuffa tävlingsuppgifter och höga nerver – Yrkes-EM i danska Herning är igång och de svenska deltagarna kämpar på i allt från verkstad och serverhallar till kök. "Jag älskar att se hur ungdomarna får jobba", säger expertcoachen Andreas Strömgren efter första tävlingsdagen.

Konkurrens från Kina har fått europeiska fordonsjättar att gå på knäna. Men Sten Forsberg, Sverigechef på Volkswagen Personbilar, är inte oroad över utvecklingen. ”Att utveckla våra produkter och göra dem så tilltalande som möjligt för kunderna. Det tror vi är medicinen”, säger han till TN.

Kinas industrisubventioner hotar inte väst, utan undergräver den egna ekonomin, skriver Henrik Dalgard på SvD Ledare.

Det var tänkt att svenskt inrikes flyg skulle bli en konkurrensutsatt marknad. Men trenden går mot att SAS tar en allt större del av kakan. ”Nu ser vi resultatet, färre avgångar och högre priser”, säger flyganalytikern Jan Ohlsson.