Hot, utpressning och dolda påtryckningar mot företag är inte längre undantag – utan en bärande del av hur organiserad brottslighet verkar, visar en ny rapport från Svenskt Näringsliv. ”Det är en del av den kriminella infrastrukturen”, säger Lena Nitz, expert på brottslighet mot företag.

Tyskland har länge varit Europas ekonomiska draglok. Men efter flera år av motgångar växer frågan om vem som egentligen ”kör”. Ingen tycks stå redo att ta över spakarna, varnar flera experter. ”Svårt att se att något enskilt land skulle kunna ta över”, säger Lena Sellgren, chefsekonom på Business Sweden, till TN.

Sverige och Europa halkar efter USA och Kina, varnade Jacob Wallenberg när flera av landets tyngsta företagsledare samlades på Svenskt Näringslivs tillväxtdag i Stockholm. Budskapet var tydligt: investeringar, innovation och reformer måste ta fart – annars tappar Europa ytterligare mark. ”Motstå frestelsen att gå till USA för tidigt”, sa Cristina Stenbeck.

”Det kan bli början på en ny våg av granskning av offentliga verksamheter”, säger experten Stefan Sagebro om de nya reglerna som införs redan i höst. TN punktar upp de viktigaste nyheterna.

”Icas handlare äger sina egna butiker och sätter sina egna priser på en marknad som är och ska vara helt fri”, skriver Eric Lundberg, vd Ica Sverige och Fredrik Söderberg, vice vd Ica-handlarnas Förbund, på Di Debatt.

Vänsterpartiet undviker att vara konkreta när det gäller matpriserna, skriver Peter Wennblad på SvD:s ledarsida.

Kinas intåg på världsmarknaden som en ledande industrination borde få avgörande betydelse för den svenska avtalsrörelsen, visar en ny rapport. ”Det är en helt annan konkurrens som svenska företag möter idag”, säger Svenskt Näringslivs chefsekonom Sven-Olov Daunfeldt till TN.

Löneökningstakten i nästa avtalsrörelse måste växla ned. Det är en viktig förutsättning för att stärka vår långsiktiga konkurrenskraft och ge utrymme för god löneutveckling och goda villkor för de anställda, skriver Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom, Kerstin Hallsten, chefekonom på Industriarbetsgivarna, och Erik Spector, chefekonom Teknikföretagen, på DN debatt.

Svenska väg- och järnvägsprojekt blir i genomsnitt 76 procent dyrare än planerat. Det visar en ny rapport från Stockholms handelskammare, som menar att problemen kan minska om Trafikverket får konkurrens. ”Det är ett allvarligt läge”, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på handelskammaren, till SvD.

Kriget i Iran innebär dyrare bensin – vilket i längden kan leda till att fler blickar mot elbilsmarknaden. Det tror Volvo Cars vd Håkan Samuelsson.