Det saknas en samlad konsekvensanalys inom Fit for -55. Både flygets och sjöfartens omställning kan dessutom bromsa in om grödbaserade biodrivmedel inte får räknas mot den föreslagna europeiska kvotplikten, skriver Drivkraft Sverige i ett pressmeddelande.

Drivkraft Sverige hade gärna sett fler satsningar än bara en höjning av fordonsskatten.

Efter sommarens många bilresor brukar både bensinpriset och dieselpriset sjunka till hösten. Så ser det inte ut att bli i år – och en bidragande faktor är en ny lag som infördes 1 augusti.

En drivmedelskommission borde bli garanten för att säkra Sveriges tillgång på biodrivmedel inom transportsektorn. Det skriver branschrepresentanterna Johan G Andersson, vd Drivkraft Sverige och Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen på Aftonbladet Debatt.