Efter attackerna i Röda havet har svenska företag tvingats styra om sina fraktrutter med kraftiga förseningar och stigande priser som följd. Samtidigt ser experter en ljusning. ”Nivån är betydligt lägre än de mest extrema perioderna under pandemin”, säger Jacob Minnhagen på Göteborgs hamn till TN.

Konflikten i Röda havet kan leda till att fraktfartyg måste runda Afrika istället, vilket kan leda till dyrare frakt, skriver SvD.

Rädsla för attacker i Röda havet får ett växande antal lastfartyg att styra om sin rutt.

Danska Mærsk återupptar nu transporter via Röda havet. På bolagets hemsida redovisar bolaget en rad fraktfartyg med bland annat med destination Rotterdam som ska ta sig via Röda havet till bland annat Europa.

Den danska fraktbjässen Maersk kommer av säkerhetsskäl helt sluta köra frakter via Suezkanalen.

De jemenitiska attackerna i Röda havet får nu ett flertal rederier att beordra sina fartyg att ta andra vägar. Fraktkaos liknande stoppet i Suezkanalen 2021 kan bli konsekvensen i längden.