Elbilstillverkare som Tesla har tjänat storkovan på att sälja utsläppsrätter till de krisande europeiska biltillverkarna. En marknad som också kan bli en kassako för kinesiska BYD. Men nationalekonomen John Hassler tycker inte att man behöver ändra reglerna för att skydda europeisk industri. ”EU:s utsläppsregler bör vara desamma för all bilförsäljning inom unionen”, säger han till TN.

Ännu ett tecken på den krisande bilbranschen syns nu i form av nyregistreringarna av personbilar som föll med 6,1 procent i EU-området i september. Detta enligt statistik från europeiska branschorganet Acea.

Halvledarbristen tryckte ned antalet nybilsregistreringar i EU med 22,8 procent i december. Det var den sjätte månaden i rad med lägre volymer än motsvarande månad året före.

Biltillverkaren Stellantis – med märken som Fiat, Chrysler, Citroën och Peugeot – har gjort upp om en stor nordamerikansk batterisatsning med batteritillverkaren LG Energy Solution.