Hotet om ransonering av olja rycker allt närmare. Nu varnar experter och branschföreträdare för att samhällsviktiga transporter kan slås ut om inte politiken agerar. ”Då kommer det att vara ekonomin som avgör. Och det är inte rimligt”, säger Tina Thorsell på Transportföretagen till TN.

Krigseffekterna börjar synas i eurozonen, visar preliminära inköpschefsindex. Allt fler faktorer pekar mot svagare tillväxt och ett tryck uppåt på priser.

Det internationella energiorganet IEA varnar för enorma följder för världsekonomin om Irankriget och blockaden av Hormuzsundet drar ut på tiden.

Politiker underskattar omfattningen av störningarna på gas- och oljemarknaden. Det menar chefen för det internationella energiorganet IEA, Fatih Birol.

Även om Hormuzsundet skulle öppna kan det ta månader innan logistiken för containertrafiken är återställd. ”Det tar lång tid innan alla fartyg och containrar är på rätt ställe i rätt hamn”, säger professor Johan Woxenius.

Iranska parlamentet vill införa tullar och skatter på fartyg som passerar det strategiskt viktiga Hormuzsundet.

Just nu skulle USA:s allierade inte kunna göra så mycket för att få i gång fartygstrafik i Hormuzsundet. Och även den amerikanska förmågan är begränsad, säger Peter Haldén på Försvarshögskolan.

Energimarknaden är nervös, med Irankriget inne på det 17:e dygnet. Priserna på både olja och fossil gas strävar uppåt.

USA:s bombningar av oljeön Kharg kan få dominoeffekter – som kan påverka priset på bensin och diesel. Det tror råvaruanalytikern Christian Kopfer. ”Det kan få otroliga konsekvenser”, säger han.