Sveriges näringsliv driver industrins omställning. För att projekten ska bli lönsamma behöver politiken stå på deras sida, skriver Dagens Nyheters ledarredaktion.

Om ett A4-papper går att föra in mellan förarhytten och lastutrymmet slipper företaget extra moms. Om inte kan kostnaden bli betydligt högre. Nu slår den kritiserade momsregeln mot tusentals företagare. ”Den kostar oss 100 000 kronor mer per bil”, säger Håkan Eriksson, som driver SIAK i Sundsvall, till TN.

Trots EU:s utsläppshandel måste Sverige fortfarande uppfylla nationella klimatkrav för samma utsläpp. Det resulterar i att omställningen blir dyrare än nödvändigt, skriver transportforskaren Johan Nyström på Smedjan.

”Renovering berör allt ifrån bostadspolitik och näringspolitik till energi- och klimatpolitik och finanspolitik”, skriver Erik Haara, vd på Trä- och Möbelföretagen, på Di Debatt.

På Di Debatt uppmanar flera representanter för svensk industri riksdagspartierna att ge besked om hur de vill snabba på tillståndsprocesserna.

Den största klimatpåverkan från tillverkningsindustrin uppstår inte i den egna fabriken, visar rapporten Manufacturing Outlook 2026. ”Det här utmanar hur många ser på industrins växthusgasutsläpp”, säger Klas Cullbrand, innovationsstrateg på Net Zero Industry.

”Oavsett vilken regering som tillträder bör denna i stället ta initiativ till ett samlat omtag av skattesystemet”, skriver Therese Svanström, ordförande TCO, på Di Debatt.

EU-kommissionen utlovar nya riktlinjer om flygbränsle under veckan, med anledning av energikrisen.

Det nya kommunala vetot riskerar att urholka förutsägbarheten för svensk gruv- och mineralpolitik. Industrin behöver stabila spelregler, skriver Maria Sunér, vd Svemin på Di:s debattsida.

International Energy Agency har tidigare prognostiserat för ”peak coal”. Trots den relativt svaga ekonomin i världen blev det inte så 2025 heller. Tvärtom når världens kolkonsumtion ett nytt rekord.