Skåne har högst arbetslöshet i Sverige. På andra sidan sundet, i Danmark, skriker arbetsgivare efter arbetskraft. Det är ”superfrustrerande”, menar Köpenhamns överborgmästare Sisse Marie Welling. ”Det vore bra om vi hade arbetsförmedlingar som kunde prata mer med varandra”, säger hon till TT.

Skåne har högst arbetslöshet i Sverige. På andra sidan sundet, i Danmark, skriker arbetsgivare efter arbetskraft. Det är ”superfrustrerande”, menar Köpenhamns överborgmästare Sisse Marie Welling. ”Det vore bra om vi hade arbetsförmedlingar som kunde prata mer med varandra”, säger hon till TT.

Tydlig information, återkoppling och struktur är viktiga delar för den som vill anställa unga och få dem att stanna kvar på jobbet. Det menar Malin Flink Persson, country manager på Joe & The Juice. ”Det ställer ganska höga krav på oss som arbetsgivare”, säger hon till TN.

”Det är oklokt av kommunledningar att agera startup-finansiärer med skattebetalarnas pengar”, skriver Tove Lifvendahl på SvD:s ledarsida.

I veckan kommer Svenskt Näringsliv arrangera ett webbinarium om arbetstidsförkortning. Dessutom har Polisen ett medieseminarium om sprängningar och på Malmö universitet arrangeras ett eftervalsmöte med fokus den politiska utvecklingen i Danmark och hur det kan påverka Sverige.

Regeringspartierna backar i danskt val, och Lars Løkke Rasmussens parti Moderaterne ser återigen ut att bli vågmästare.

Överlåtandet av SAS, flygskamspolitiken, pseudodebatten om Bromma och bristen på direktlinjer till affärsdestinationer från Arlanda är inte isolerade frågor. Tillsammans utgör de en perfekt storm för svenskt flyg, som också äventyrar svensk konkurrenskraft. Det skriver André Persson på Svensk-Amerikanska Handelskammaren i Texas.

Nästan alla avgångar med Lufthansa till och från Köpenhamns flygplats Kastrup har ställts in på torsdag och fredag.

Under 2025 passerade 32,4 miljoner passagerare Köpenhamns flygplats Kastrup, det högsta antalet genom tiderna, rapporterar Dagens industri.

Incidenter med drönare över flygplatser leder till omfattande förseningar och stora kostnader för näringslivet. Nu kräver branschen att staten tar sitt ansvar. ”Skyddet av våra samhällsviktiga funktioner kan rimligtvis inte bäras av resenärerna”, säger Per Geijer, säkerhets- och beredskapschef på Transportföretagen.