I skottlinjen för USA:s president Donald Trumps nya tullhot finns Volvo Cars.

Efter Trumps senaste tullhot mot Sverige och andra EU-länder är det dags att svara med samma mynt. Det anser Peter Bryntesson, vd för Fordonskomponentgruppen. ”Jag tror att de behöver oss mer än vi behöver dem”, säger han till TN.

Novo Energy, som ägs av Volvo Cars, säger upp 75 anställda. Orsaken är att man ännu inte hittat en ny partner till sin batterifabrik i Göteborg.

Hotell, krogar och shopping gör att konjunkturen i Göteborg är tillbaka på normalläge, rapporterar DN.

Sveriges tillväxt hotas på flera fronter, varnar Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i en intervju med TN. Dessutom menar han att EU:s svängiga klimatpolitik riskerar att slå undan benen för företag som satsat på att ligga i framkant. ”Vi har investerat miljarder för att vara snabba”, säger han.

Registreringarna av nya bilar i EU ökade med 10 procent i årstakt i september, till 888 672, visar statistik från branschorganisationen Acea.

Utländska uppköp av svenska företag behöver inte vara negativt, tvärtom. Trots att bara åtta procent av landets företag är utlandsägda står dessa för 40 procent av produktivitetstillväxten inom svenskt näringsliv, enligt en rapport från Expertgruppen för studier i offentlig ekonomi.

Nybilsregistreringarna i EU föll med 7,3 procent i juni i år jämfört med samma månad i fjol, enligt statistik från branschorganisationen ACEA.

Volvo Cars meddelade nyligen att de flyttar en del av sin produktion till USA. De är inte ensamma – fler planerar att flytta produktion dit för att undvika höga tullar, rapporterar Dagens Industri.

Volvo genomför stora kostnadsbesparingar och flyttar produktion till USA, men det finns inte någon anledning att oroa sig för fabriken i Torslanda. Enligt Håkan Samuelsson hade produktionsflytten antagligen skett även om det inte vore för tullarna. Samtidigt ser han ljusningar för tullförhandlingarna mellan Europa och USA.