Den fria rörligheten för varor, tjänster, personer och kapital inom Europa fyller 30 år i år. Det borde firas genom att harmonisera yrkeskraven inom EU för att öka rörligheten på arbetsmarknaden. Det menar Matilda Molander på Dagens Industri.

Förra året startades dubbelt så många företag av män som av kvinnor, skriver Matilda Molander på Dagens industris ledarsida.

LKAB och H2 Green Steel själva är de som bäst kan lösa problemen med godstågen längs Malmbanan. Låt dem vara med och finansiera, och äga, skriver Matilda Molander på Dagens Industris ledarsida.

Färre går på socialbidrag, men mer måste göras. Det skriver Matilda Molander i en ledare på Dagens Industri.

Digitaliseringen har under senare år förenklat bankärenden. Men för många privatpersoner och företag, inte minst på landsbygden, kan det vara förödande, skriver Matilda Molander på Di:s ledarsida.

Vardagsbrotten behöver tas på allvar så att gängkriminaliteten kan stoppas och företagen spelar en viktig roll, skriver Matilda Molander i en Di-ledare,

SSAB tvingas köpa stål från andra länder eftersom det inte går att lita på det svenska järnvägsnätet, konstaterar Matilda Molander i en DI-ledare.

Regeringen och arbetsmarknadsminister Johan Pehrson (L) bör agera om etableringsjobben, skriver Tobias Wikström i en DI-ledare.

Sluta prata och börja agera för att kvinnor och män får samma möjligheter på riktigt, uppmanar Matilda Molander på Di:s ledarsida.

Politikerna bör lyssna på Jacob Wallenberg. Decennier av bristande underhåll har skapat ett järnvägssystem med stora och växande brister, skriver Matilda Molander på Dagens Industris ledarsida.